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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
题目内容
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判断题
)
JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。(  )

答案:A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
列车恢复开行前或救援列车挂妥后,司机通知车辆乘务员,车辆乘务员通知列车长组织列车乘务人员按照( )的原则松开全列人力制动机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c8fb-7ade-6b2a-c003-ea175b68ff00.html
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折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。(  )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00044d80-feb0-59b1-c022-e44c3222c300.html
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临时变更或恢复原行车闭塞法时,列车调度员须向司机发布口头指示。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c8fb-7adf-d6db-c003-ea175b68ff00.html
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HXD3C型电力机车总风截断塞门(A10)用于机车无火回送操作。当机车进行无火操作时开放该塞门。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049ba4-491a-9bd0-c022-e44c3222c300.html
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尾部车辆软管的吊起工作,有列检作业的列车由列检人员负责;无列检作业的列车由司机负责。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c8fb-7ae1-5aa5-c003-ea175b68ff00.html
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自动闭塞区段,出站色灯信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c8fb-7ade-91d7-c003-ea175b68ff00.html
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HXD1C型机车,只有当HVB断开和受电弓降下了,改变受电弓模式才是有效的。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049ba4-4917-a9e9-c022-e44c3222c300.html
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半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003c8fb-7add-c4c8-c003-ea175b68ff00.html
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柴油机静液压系统中,温控制阀油路、静液压安全阀旁通油路与静液压马达回油管路路,均返回静液压油缸。当其油路直接流回静液压油缸,将会造成水温高。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00044d80-feb0-bf17-c022-e44c3222c300.html
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柴油机运转时,任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00044d80-feaf-3e27-c022-e44c3222c300.html
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订
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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。(  )

答案:A

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相关题目
列车恢复开行前或救援列车挂妥后,司机通知车辆乘务员,车辆乘务员通知列车长组织列车乘务人员按照( )的原则松开全列人力制动机。

A. 车辆乘务员

B. “谁拧紧、谁松开”

C. 机车乘务员

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折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。(  )
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临时变更或恢复原行车闭塞法时,列车调度员须向司机发布口头指示。 ( )
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HXD3C型电力机车总风截断塞门(A10)用于机车无火回送操作。当机车进行无火操作时开放该塞门。 ( )
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尾部车辆软管的吊起工作,有列检作业的列车由列检人员负责;无列检作业的列车由司机负责。 ( )
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自动闭塞区段,出站色灯信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

A. 一个绿色

B. 两个绿色

C. 两个黄色

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HXD1C型机车,只有当HVB断开和受电弓降下了,改变受电弓模式才是有效的。( )
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半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。

A. 一个绿色

B. 两个绿色

C. 一个月白色

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柴油机静液压系统中,温控制阀油路、静液压安全阀旁通油路与静液压马达回油管路路,均返回静液压油缸。当其油路直接流回静液压油缸,将会造成水温高。

A. 温控制阀油路

B. 静液压安全阀旁通油路

C. 静液压马达油路

D. 静液压泵油路

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柴油机运转时,任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放。( )
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