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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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判断题

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JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。( 　)

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

和谐型电力机车警惕装置动作，发出（）指令。

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CCB-Ⅱ制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是（）。

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局减时，制动管内的一部分压力空气从（）排向大气。

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东风4机车上接触器QC. LC. YC. YRC线圈均是由启动线圈和(　　)线圈组成。

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HXD3C型电力机车可以向旅客列车提供风源及稳定的（）电源。

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列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（ )。

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双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。( )

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车列车供电单元采用四象限整流控制技术，由预充电回路、四象限整流回路、中间直流回路、控制装置等组成，并集成在牵引变流柜中，共用牵引、辅助系统的冷却水进行冷却，冷却方式为( )。

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单机运行中制动失效时，可采取哪些措施使列车及时停车。

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HXD3C型电力机车采用顶盖夹层进风，各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。( )

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

判断题

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。( 　)

答案：A

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和谐型电力机车警惕装置动作，发出（）指令。

A. 紧急制动

B. 常用制动

C. 卸载

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CCB-Ⅱ制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是（）。

A. 电钥匙

B. 微处理器X--IPM

C. 微机柜TSMS

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局减时，制动管内的一部分压力空气从（）排向大气。

A. 充气阀

B. 保持阀

C. 一次缓解逆流止回阀

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东风4机车上接触器QC. LC. YC. YRC线圈均是由启动线圈和(　　)线圈组成。

A. 2ZJ

B. 3ZJ

C. 保持

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HXD3C型电力机车可以向旅客列车提供风源及稳定的（）电源。

A. AC300V

B. DC300V

C. DC600V

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列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于（ )。

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

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A. 强迫水冷

B. 强迫风冷

C. 强迫水循环风冷

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单机运行中制动失效时，可采取哪些措施使列车及时停车。

A. 使用紧急制动

B. 打开紧急放风阀

C. 使用动力制动

D. 使用弹停（蓄能）制动

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HXD3C型电力机车采用顶盖夹层进风，各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。( )

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