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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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多选题

)

常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上（）排向（）。

A、第一排风缩孔

B、第二排风缩孔

C、充气限制堵

D、大气

答案：AD

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。( 　)

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当接地试灯1DD亮，2DD灭时，说明是控制电路(　　)接地。

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半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站信号两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。（）

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更换机车闸瓦作业中，严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。(　 )

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柴油机除装设水温、润滑、曲轴箱防爆、柴油机超速保护环节，此外还有曲轴箱防爆阀、盘车机构的(　　)和紧急停车按钮。

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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。( )

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使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m：不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。（）

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架二系悬挂系统采用( )、橡胶垫结构、各向减振器结构。

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循环式运转方式适用于电力、内燃机车。(　　 )

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自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。（）

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

多选题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上（）排向（）。

A、第一排风缩孔

B、第二排风缩孔

C、充气限制堵

D、大气

答案：AD

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JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。( 　)

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当接地试灯1DD亮，2DD灭时，说明是控制电路(　　)接地。

A. 负端

B. 正端

C. 蓄电池漏电

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半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站信号两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。（）

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更换机车闸瓦作业中，严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。(　 )

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柴油机除装设水温、润滑、曲轴箱防爆、柴油机超速保护环节，此外还有曲轴箱防爆阀、盘车机构的(　　)和紧急停车按钮。

A. 转轴联锁

B. 电磁联锁

C. 盘车装置

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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。( )

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使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m：不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。（）

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架二系悬挂系统采用( )、橡胶垫结构、各向减振器结构。

A. 高圆螺旋弹簧

B. 低圆螺旋弹簧

C. 高圆弹簧

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循环式运转方式适用于电力、内燃机车。(　　 )

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自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。（）

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