A、 确认所有撤离出口没有障碍物、客舱内所有通道畅通、洗手间可以不用锁闭,确认关好
B、 固定厨房设备、关闭厨房设备电源
C、 客舱乘务员完成自身确认,取下尖锐物品,并做好防冲撞姿势
D、 按无准备撤离程序要求下达防冲撞口令
答案:BCD
A、 确认所有撤离出口没有障碍物、客舱内所有通道畅通、洗手间可以不用锁闭,确认关好
B、 固定厨房设备、关闭厨房设备电源
C、 客舱乘务员完成自身确认,取下尖锐物品,并做好防冲撞姿势
D、 按无准备撤离程序要求下达防冲撞口令
答案:BCD
A. 个人的情景意识
B. 存在个体差异
C. 不断变化
D. 全选
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 121.5MHZ
B. 245MHZ
C. 243MHZ
D. 406MHZ
A. 正确
B. 错误
A. 客舱乘务员等级证书
B. 航空人员体检合格证
C. 登机牌
解析:解析:CCAR-121第411条(a)款(5)
A. TEM和CRM之间存在着很多的联系,有的观点认为TEM包含CRM,也有一种观点认为CRM行为可以被视为整体威胁与差错管理中的一部分。
B. 从培训的角度来看,TEM蕴含的基本概念已经纳入CRM培训,TEM的对策在很大程度上是建立在CRM管理技能的基础之上。
C. TEM是CRM意义的延伸,将CRM作为威胁与差错管理的工具可以有效地提高运行的安全和效率。
D. TEM概念和CRM技能相结合,可为运行环境中的机组成员从纯运行角度适用CRM技能创造机会。TEM培训并非取代CRM培训,而是补充和强化CRM培训。
A. 正确
B. 错误