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多彩航空练习题目
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60.中途过站如果飞机上保留1名以上客舱乘务员或者其他合格人员,客舱乘务员或其他合格人员应当均匀分布在飞机客舱内,以便在紧急情况下最有效地帮助旅客撤离。()( )

A、正确

B、错误

答案:A

多彩航空练习题目
130.当满足下述条件时,合格证持有人可以允许旅客携带和使用用于贮存、产生或者分配氧气的设备。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004528e-990d-16e7-c0c7-617a88d0a300.html
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29.非期望的航空器状态是指与安全裕度降低有关,以偏离运行期间常用参数(例如航空器位置或速度偏差、飞行操纵装置的不当使用、或者不正确的系统构型)为特征的航空器状态。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001afc-94b7-b9ff-c030-8caead60df00.html
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93.海伦灭火瓶喷出的是雾,很快被气化,这种气化物是一种惰性气体,可以隔绝空气使火扑灭。()( )
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37.从安全管理的基本原理上看,安全管理体系(SMS)是帮助公司有效识别和缓解运行风险的工具,其方法论与机组成员的TEM一脉相承。( )
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24、客舱乘务员在满足和确保( )的前提下,可以为旅客提供适当的服务。如遇有颠簸或其他不正常、不安全的情况,客舱乘务员可以调整、删减服务程序,或不提供服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000452b3-ef88-05a4-c0c9-4cc241d27c00.html
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巡航后,在“系好安全带”信号灯熄灭后才可以开始客舱服务并且允许旅客在客舱内走动,如飞行机组将“系好安全带”信号灯全程置于常亮状态,乘务长应当及时与飞行机组取得联络,询问航路天气状况、是否可以开始客舱服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001afe-85bb-3aa7-c096-e3537b7ed200.html
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72.通常由客舱机组首先发出防冲击指令,以便在碰撞期间和飞机停止之前使旅客保持防冲击姿势。指令应该大声、镇定、自信、简洁、不断重复并保持节奏和一致性。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004528e-9976-3382-c0c7-617a88d0a300.html
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8、乘务长对飞行全程中正常运行、不正常情况和应急情况下
执行、协调客舱程序负有( )责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000452b3-ef7d-7ddb-c0c9-4cc241d27c00.html
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27、机组成员的差异训练,某一具体型别飞机的所有改型的差异训练,可以包括在该飞机的()、()、()、()和定期复训中。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000452b3-ef0c-b513-c0c9-4cc241d27c00.html
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64.良好的情景意识体现在机组能识别外部环境的变化,并在三个层次上都有较好的表现。( )
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多彩航空练习题目

60.中途过站如果飞机上保留1名以上客舱乘务员或者其他合格人员,客舱乘务员或其他合格人员应当均匀分布在飞机客舱内,以便在紧急情况下最有效地帮助旅客撤离。()( )

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
130.当满足下述条件时,合格证持有人可以允许旅客携带和使用用于贮存、产生或者分配氧气的设备。()

A.  由合格证持有人提供

B.  经国家相关部门批准的型号

C.  合格证持有人按照经批准的维修大纲进行维修

D.  外表面无可燃污物并适当地固定好

解析:解析:啦啦CCAR-121第574(a)款(1)

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29.非期望的航空器状态是指与安全裕度降低有关,以偏离运行期间常用参数(例如航空器位置或速度偏差、飞行操纵装置的不当使用、或者不正确的系统构型)为特征的航空器状态。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001afc-94b7-b9ff-c030-8caead60df00.html
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93.海伦灭火瓶喷出的是雾,很快被气化,这种气化物是一种惰性气体,可以隔绝空气使火扑灭。()( )

A. 正确

B. 错误

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37.从安全管理的基本原理上看,安全管理体系(SMS)是帮助公司有效识别和缓解运行风险的工具,其方法论与机组成员的TEM一脉相承。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001afc-94bb-947a-c030-8caead60df00.html
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24、客舱乘务员在满足和确保( )的前提下,可以为旅客提供适当的服务。如遇有颠簸或其他不正常、不安全的情况,客舱乘务员可以调整、删减服务程序,或不提供服务。

A.  旅客满意;

B.  :服务;

C.  :安全;

D.  :以上都不对

解析:解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.1.1(f)

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巡航后,在“系好安全带”信号灯熄灭后才可以开始客舱服务并且允许旅客在客舱内走动,如飞行机组将“系好安全带”信号灯全程置于常亮状态,乘务长应当及时与飞行机组取得联络,询问航路天气状况、是否可以开始客舱服务。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001afe-85bb-3aa7-c096-e3537b7ed200.html
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72.通常由客舱机组首先发出防冲击指令,以便在碰撞期间和飞机停止之前使旅客保持防冲击姿势。指令应该大声、镇定、自信、简洁、不断重复并保持节奏和一致性。()

A. 正确

B. 错误

解析:解析:啦啦AC-121-FS-2019-131-附件一5.2.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004528e-9976-3382-c0c7-617a88d0a300.html
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8、乘务长对飞行全程中正常运行、不正常情况和应急情况下
执行、协调客舱程序负有( )责任。

A.  一点;

B.  :无责任;

C.  :全面;

D.  :严重

解析:解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.2.1(a)

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27、机组成员的差异训练,某一具体型别飞机的所有改型的差异训练,可以包括在该飞机的()、()、()、()和定期复训中。( )

A.  新雇员训练

B.  初始训练

C.  转机型训练

D.  升级训练

E.  应急生存训练

解析:解析:CCAR-121第421条(b)款

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64.良好的情景意识体现在机组能识别外部环境的变化,并在三个层次上都有较好的表现。( )

A. 正确

B. 错误

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