A、正确
B、错误
答案:B
A. 垂直于飞机/风下侧
B. 垂直于飞机/风上侧
C. 100米
D. 150米
A. 机长/乘务长和其他机组成员资历和技术能力差距太大
B. 机长/乘务长个性极强,本性独裁,机组成员性格懦弱自卑
C. 机长/乘务长缺乏自信,利用权力掩饰其弱点(色厉内荏)。拒绝任何合作,认为是挑刺
D. 以上都对
A. 中国民航空勤登机证
B. 《客舱乘务员手册》
C. 《客舱广播词》
D. 状态良好的手电筒
A. 风下侧、150、风上侧
B. 风下侧、200、风上侧
C. 风上侧、100、风下侧
D. 风上侧、200、风下侧
A. 乘务长负责客舱指挥
B. 如果所负责门和出口不能使用,迅速指挥旅客到其他出口撤出
C. 对踌躇的旅客采取措施,可使用严厉的命令,对能触及的旅客,推其腰部将其推出出口,不能推旅客膝部和肩部
D. 一名指定援助者先下飞机负责地面(水上)指挥,并集合清点旅客人数,检查旅客伤亡情况
A. 事件严重性的确定
B. 机组成员之间的信息传递和协调
C. 恰当的自我防卫
D. 用于保护飞机的客舱程序
解析:解析:CCAR-121第422条款(a)(b)(c)
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 前轮和主轮全部折断,翼上出口不能使用,发动机接触地面可能引起火灾
B. 前轮折断,通常情况下所有机门和出口都可以使用,但要考虑后机门离地面高度
C. 飞机尾部拖地,通常情况下所有机门和出口都可以使用,但要考虑前机门离地面高度
D. 飞机侧趴(主轮一侧折断),侧趴一侧都机门和机翼都不能使用,因发动机接触地面可能引起火灾。
A. 保障安全。当出现危及人身安全和财产安全等应急情况时,及时进行处置、降低风险,尽可能减少机上乘员的伤亡,包括发生事故时组织旅客撤离飞机。
B. 遵守法律法规和合格证持有人政策,按照合格证持有人手册程序开展工作,保障机上乘员安全。
C. 要求旅客遵守法律法规、合格证持有人政策和程序以及机组指令,维持客舱秩序,协助机长和空中保卫人员做好安全保卫工作。
D. 在航空器运行期间,服从机长、乘务长的管理,保持与机组成员之间的沟通并向机长、乘务长汇报。
解析:解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.1.1(abcd)