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150.PBE应当是在驾驶舱值勤的飞行机组成员免受烟雾、二氧化碳或者其它有害气体，或者由飞机释压以外的原因造成的缺氧环境的影响，并且还应当保护机组成员在飞机上灭火时也免受上述影响。()( )

A、正确

B、错误

答案：A

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28、在撤离验证中，应使用50%的出口，其余出口应被封堵。( )

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74.可使用由局方按照AC-121-69批准的电子记录，记录信息应确保不被随意篡改和删除，具备打印及下载功能，应确保不被随意篡改和删除，具备打印及下载功能，应能随时接受局方检查要求。
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根据CCAR-121部规定,值勤期超过14小时，值勤期后应当安排至少12个连续小时的休息期，这一休息期应当安排在该值勤期结束时刻与下一值勤期开始时刻之间。

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177.陆地/水上迫降客舱准备完毕后乘务员自身检查确认内容:()( )

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69.发生突发性颠簸客舱操作程序不正确:()( )

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14.停飞或离职人员无需交回所持的”训练合格证”，自行管理妥当即可。()( )

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86.曾在相同组类不同型别飞机的相同职位上经审定合格并服务过的机组成员和飞行签派员需要进行的改飞机型训练指的是()。

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112.巡航阶段，客舱机组与驾驶舱每小时进行一次不少于()分钟的交流.

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164.如果一舱门临时故障应当()。( )

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28.威胁与差错管理(TEM)是机组需要识别和管理影响飞行安全的风险，采用Reason模型的分析方法来提升机组主动管控风险。( )

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题目内容

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判断题

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多彩航空练习题目

150.PBE应当是在驾驶舱值勤的飞行机组成员免受烟雾、二氧化碳或者其它有害气体，或者由飞机释压以外的原因造成的缺氧环境的影响，并且还应当保护机组成员在飞机上灭火时也免受上述影响。()( )

A、正确

B、错误

答案：A

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28、在撤离验证中，应使用50%的出口，其余出口应被封堵。( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:AC-121-FS-2019-131-附件三3.4

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74.可使用由局方按照AC-121-69批准的电子记录，记录信息应确保不被随意篡改和删除，具备打印及下载功能，应确保不被随意篡改和删除，具备打印及下载功能，应能随时接受局方检查要求。
()

A. 正确

B. 错误

解析：解析:啦啦AC-121-FS-2019-131-附件二3.2

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根据CCAR-121部规定,值勤期超过14小时，值勤期后应当安排至少12个连续小时的休息期，这一休息期应当安排在该值勤期结束时刻与下一值勤期开始时刻之间。

A. 正确

B. 错误

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177.陆地/水上迫降客舱准备完毕后乘务员自身检查确认内容:()( )

A. 　脱下高跟鞋、皮鞋、丝袜

B. 　水上迫降穿好救生衣

C. 　再次确认客舱厨房物品固定好，电源已关闭，坐在指定位置上，系好安全带和肩带，向乘务长报告

D. 　乘务长进行全舱确认后，报告机长客舱准备完毕

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69.发生突发性颠簸客舱操作程序不正确:()( )

A. 　乘务组首先广播通知旅客系好安全带，若长时间持续颠簸，乘务组可向机组了解相关情况。若”系好安全带”灯未亮，应及时与机组沟通

B. 　判断突发颠簸程度，视颠簸程度提供相应的服务工作

C. 　乘务组指导旅客，在不同的情景条件下做好自身安全保护

D. 　乘务组视突发颠簸情况广播告知旅客系好安全带，如颠簸严重可视情况再出客舱服务工作。

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14.停飞或离职人员无需交回所持的”训练合格证”，自行管理妥当即可。()( )

A. 正确

B. 错误

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86.曾在相同组类不同型别飞机的相同职位上经审定合格并服务过的机组成员和飞行签派员需要进行的改飞机型训练指的是()。

A. 　转机型训练

B. 　升级训练

C. 　定期复训

D. 　重新获得资格训练

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112.巡航阶段，客舱机组与驾驶舱每小时进行一次不少于()分钟的交流.

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

解析：解析:啦啦AC-121-FS-2019-131-7.3.4”

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164.如果一舱门临时故障应当()。( )

A. 　向旅客进行补充安全介绍

B. 　明确告知旅客故障舱门的位置

C. 　告知旅客该舱门在正常和紧急情况下不能使用

D. 　向旅客明确其他可用舱门的位置

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28.威胁与差错管理(TEM)是机组需要识别和管理影响飞行安全的风险，采用Reason模型的分析方法来提升机组主动管控风险。( )

A. 正确

B. 错误

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