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91.《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121-R7于()施行。

A、2020年05月07日

B、2021年03月15日

C、2020年05月11日

D、2021年01月01日

答案:B

解析:解析:啦啦CCAR-121第1页

多彩航空练习题目
13保证充足的睡眠时间,养成良好的睡眠习惯,如睡得太久,醒来后容易懒散;如睡得太少,白天容易劳累和急躁。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001afc-94f7-cc56-c030-8caead60df00.html
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57.马斯洛需求层次理论中最底层需求指:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001afc-9433-1ecf-c030-8caead60df00.html
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72.生理疲劳包括:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001afc-943c-8691-c030-8caead60df00.html
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40.诱发差错的外因有()( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001afc-9428-124d-c030-8caead60df00.html
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23.CRM与威胁与差错管理(TEM )的关系,下列说法正确的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001afc-941c-8c64-c030-8caead60df00.html
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31、根据CCAR-121,合格证持有人在明知机组成员8小时之内饮用过含酒精饮料时,不得允许安排该人员任何飞行工作。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000452b3-ef3e-ca01-c0c9-4cc241d27c00.html
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3.客舱乘务员公司规定限制,任一日历年飞行小时不得超过1000小时的飞行时间。()( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004528e-9636-03b0-c0c7-617a88d0a300.html
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113.客舱机组在非正常和紧急情况下向旅客提供信息和指令,提高他们在发生事故时的反应和生存能力。非正常和紧急情况不包括:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004528e-98f8-167f-c0c7-617a88d0a300.html
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73.情景意识的因素有经验和训练水平、健康与疲劳、压力等因素。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001afc-94cc-995f-c030-8caead60df00.html
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27、使用飞机作延伸跨水运行的合格证持有人,应当保证由适当的机组成员向所有旅客提供补充口头简介,讲解救生衣、救生筏和其他漂浮装置的位置和使用方法,包括演示救生衣穿戴和充气的方法。( )
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多彩航空练习题目
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(
单选题
)
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多彩航空练习题目

91.《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121-R7于()施行。

A、2020年05月07日

B、2021年03月15日

C、2020年05月11日

D、2021年01月01日

答案:B

解析:解析:啦啦CCAR-121第1页

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相关题目
13保证充足的睡眠时间,养成良好的睡眠习惯,如睡得太久,醒来后容易懒散;如睡得太少,白天容易劳累和急躁。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001afc-94f7-cc56-c030-8caead60df00.html
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57.马斯洛需求层次理论中最底层需求指:( )

A.  真善美至高人生境界获得的需求

B.  成就、名声、地位和晋升机会等

C.  友谊、爱情及其隶属关系的需求

D.  食物、水、空气、睡眠、健康

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001afc-9433-1ecf-c030-8caead60df00.html
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72.生理疲劳包括:( )

A.  睡眠不足

B.  疾病

C.  营养不良

D.  全部都对

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40.诱发差错的外因有()( )

A.  自然环境因素

B.  社会环境因素

C.  飞机设计因素

D.  全部都是

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001afc-9428-124d-c030-8caead60df00.html
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23.CRM与威胁与差错管理(TEM )的关系,下列说法正确的是( )

A.  TEM和CRM之间存在着很多的联系,有的观点认为TEM包含CRM,也有一种观点认为CRM行为可以被视为整体威胁与差错管理中的一部分。

B.  从培训的角度来看,TEM蕴含的基本概念已经纳入CRM培训,TEM的对策在很大程度上是建立在CRM管理技能的基础之上。

C.  TEM是CRM意义的延伸,将CRM作为威胁与差错管理的工具可以有效地提高运行的安全和效率。

D.  TEM概念和CRM技能相结合,可为运行环境中的机组成员从纯运行角度适用CRM技能创造机会。TEM培训并非取代CRM培训,而是补充和强化CRM培训。

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31、根据CCAR-121,合格证持有人在明知机组成员8小时之内饮用过含酒精饮料时,不得允许安排该人员任何飞行工作。( )

A. 正确

B. 错误

解析:解析:CCAR-121第579条(d)款

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000452b3-ef3e-ca01-c0c9-4cc241d27c00.html
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3.客舱乘务员公司规定限制,任一日历年飞行小时不得超过1000小时的飞行时间。()( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004528e-9636-03b0-c0c7-617a88d0a300.html
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113.客舱机组在非正常和紧急情况下向旅客提供信息和指令,提高他们在发生事故时的反应和生存能力。非正常和紧急情况不包括:()

A.  火灾、烟雾和/或浓烟

B.  旅客生病

C.  客舱压差问题

D.  机组成员丧失能力

解析:解析:啦啦AC-121-FS-2019-131-附件一1.11

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73.情景意识的因素有经验和训练水平、健康与疲劳、压力等因素。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00001afc-94cc-995f-c030-8caead60df00.html
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27、使用飞机作延伸跨水运行的合格证持有人,应当保证由适当的机组成员向所有旅客提供补充口头简介,讲解救生衣、救生筏和其他漂浮装置的位置和使用方法,包括演示救生衣穿戴和充气的方法。( )

A. 正确

B. 错误

解析:解析:CCAR-121第571条(a)款

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000452b3-ef3c-7dfb-c0c9-4cc241d27c00.html
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