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判断题

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96.差异训练与转机型所做的训练基本无差别。

A、正确

B、错误

答案：B

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80.乘务长指的是:经公司聘用指派在飞机客舱内承担管理及带飞责任的客舱乘务员。

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159.多彩贵州航空《客舱乘务员手册》关于客舱释压高度及有效知觉时间，22000英尺有效知觉时间( )分钟，40000英尺()秒。

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65、合格证持有人不得为客舱乘务员安排，客舱乘务员也不得接受超出以下规定限制的累积飞行时间，任一日历月，100小时的飞行时间。( )

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162.飞机遇难后，应急发报机发出的求生信号为国际民航组织通用的遇难求救信号。()( )

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129.在飞机起飞、着陆和地面移动期间，不得使用()。

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173.过低的工作负荷状态主要表现:( )

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93.合格证持有人不得使用已满()周岁的人员在实施本规则运行的飞机上担任飞行机组必需成员。

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136.旅客占座行李的运输规定:()( )

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56、疲劳风险管理系统(FRMS)，是一种以科学原理和运行经验为基础，通过数据驱动，对疲劳风险进行持续监测和控制，保证相关人员在履行职责时保持充分警觉性的管理系统。( )

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快速离机由（）评估决定并发出指令。

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96.差异训练与转机型所做的训练基本无差别。

A、正确

B、错误

答案：B

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80.乘务长指的是:经公司聘用指派在飞机客舱内承担管理及带飞责任的客舱乘务员。

A. 正确

B. 错误

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159.多彩贵州航空《客舱乘务员手册》关于客舱释压高度及有效知觉时间，22000英尺有效知觉时间( )分钟，40000英尺()秒。

A. 　5-10;30

B. 　3-5;15

C. 　5-10;15

D. 　3-5;30

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65、合格证持有人不得为客舱乘务员安排，客舱乘务员也不得接受超出以下规定限制的累积飞行时间，任一日历月，100小时的飞行时间。( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:CCAR-121第493条(b)款(1)

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162.飞机遇难后，应急发报机发出的求生信号为国际民航组织通用的遇难求救信号。()( )

A. 正确

B. 错误

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129.在飞机起飞、着陆和地面移动期间，不得使用()。

A. 　助力式儿童限制装置

B. 　马甲式儿童限制装置

C. 　背带式儿童限制装置

D. 　抱膝式儿童限制装置

解析：解析:啦啦CCAR-121第311条(b)款(2)(iii)

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173.过低的工作负荷状态主要表现:( )

A. 　情景意识下降

B. 　瞌睡打盹

C. 　情绪厌倦

D. 　全部都对

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93.合格证持有人不得使用已满()周岁的人员在实施本规则运行的飞机上担任飞行机组必需成员。

A. 55

B. 60

C. 63

D. 65

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136.旅客占座行李的运输规定:()( )

A. 　多彩贵州航空有限公司不允许在飞机客舱内装载超大行李

B. 　旅客购买的占座行李票没有免费行李额

C. 　每个座位上承运占座行李总重量不得超过75公斤

D. 　旅客必须将此类行李放置在预定的座位上

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56、疲劳风险管理系统(FRMS)，是一种以科学原理和运行经验为基础，通过数据驱动，对疲劳风险进行持续监测和控制，保证相关人员在履行职责时保持充分警觉性的管理系统。( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:CCAR-121第481条(c)

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快速离机由（）评估决定并发出指令。

A. 机长

B. 乘务长

C. 乘务员

D. 安全员

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