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30、防护式呼吸装置应当在2400米(8000英尺)气压高度上对在驾驶舱值勤的飞行机组成员和正在空中灭火的机组成员供给( )分钟的呼吸用气体。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：B

解析：解析:CCAR-121第337条(b)款(7)(i)

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121.沟通是人与人之间()的过程。( )

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211.心肺复苏的救护正确步骤:()( )

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290.应急撤离准备工作中，乘务员向援助者交待任务后应要求其复述。( )

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22、乘务长负责收集旅客反馈信息、航班任务中的信息、客舱设备信息，视情况记录可不报告。( )

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43.客舱乘务员定期复训地面训练，组类Ⅱ飞机应至少为16小时。()

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92.机长和副驾驶配备餐食应该不同，如配相同种类餐食，机长和副驾驶应当间隔()小时进餐。()( )

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66.乘务组预先准备会中，对于颠簸的处置程序有哪些要求:()( )

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52如果在沟通的过程中，因出现分歧或不够理性，导致情绪失控，不仅不能够实现沟通的效果，反而会造成完全相反的效果。( )

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151.典型的决策陷阱包括:( )

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88.一个核心是指强化风险评估意识是提高机组判断和决策能力的核心。( )

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多彩航空练习题目

30、防护式呼吸装置应当在2400米(8000英尺)气压高度上对在驾驶舱值勤的飞行机组成员和正在空中灭火的机组成员供给( )分钟的呼吸用气体。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：B

解析：解析:CCAR-121第337条(b)款(7)(i)

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121.沟通是人与人之间()的过程。( )

A. 　传递信息

B. 　传播思想

C. 　传达情感

D. 　全部都对

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211.心肺复苏的救护正确步骤:()( )

A. 　人工呼吸

B. 　开通气道

C. 　判断意识

D. 　检查口腔异物

E. 　胸外心脏按压

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290.应急撤离准备工作中，乘务员向援助者交待任务后应要求其复述。( )

A. 正确

B. 错误

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22、乘务长负责收集旅客反馈信息、航班任务中的信息、客舱设备信息，视情况记录可不报告。( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.2(e)

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43.客舱乘务员定期复训地面训练，组类Ⅱ飞机应至少为16小时。()

A. 正确

B. 错误

解析：解析:啦啦CCAR-121第439条(c)款(2)

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92.机长和副驾驶配备餐食应该不同，如配相同种类餐食，机长和副驾驶应当间隔()小时进餐。()( )

A. 2

B. 1

C. 1.5

D. 0.5

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66.乘务组预先准备会中，对于颠簸的处置程序有哪些要求:()( )

A. 　明确颠簸的处置预案

B. 　颠簸的等级划分和处置程序

C. 　受伤人员的包扎处置

D. 　突发性颠簸的操作程序

点击查看答案

52如果在沟通的过程中，因出现分歧或不够理性，导致情绪失控，不仅不能够实现沟通的效果，反而会造成完全相反的效果。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

151.典型的决策陷阱包括:( )

A. 　沉没成本陷阱

B. 　现状陷阱

C. 　锚定陷阱

D. 　全部都对

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88.一个核心是指强化风险评估意识是提高机组判断和决策能力的核心。( )

A. 正确

B. 错误

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