A、 服务;
B、 :沟通;
C、 :教导;
D、 :管理
答案:B
解析:解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.2.1(c)
A、 服务;
B、 :沟通;
C、 :教导;
D、 :管理
答案:B
解析:解析:AC-121-FS-2020-27R3-4.2.1(c)
A. 正确
B. 错误
A. 检查所有出口,确保其处于待用状态;
B. 固定厨房设备,关闭厨房电源;
C. 检查旅客的安全带已经系好,小桌板、椅背收到正常位置;
D. 关闭娱乐系统
A. 正确
B. 错误
A. 操作客舱门的相关人员必须接受过舱门正常/紧急情况下操作程序的训练,熟悉舱门正常/紧急情况下的操作方法
B. 操作客舱门的相关人员必须遵守舱门操作标准程序
C. 机组人员不得在机务人员未到场前从外部打开贴有封条的客舱门
D. 航班运行时,在关闭舱门前操作者必须和客梯车/廊桥/勤务车工作人员进行有效的沟通和确认
A. 正确
B. 错误
A. 3
B. 5
C. 7
D. 14
A. 正确
B. 错误
A. 注意力分配主要是由当时情景下的思维定式所驱动的
B. 思维定式错误,情景意识将会受到损害
C. 思维定式与现实情况成功匹配,就具有良好的情景意识
D. 乘务员需要培养”老手意识”,提高自身经验水平,才能够提升专注力。
A. 860公里/小时
B. 0.82马赫
C. 890公里/小时
D. 0.88马赫
A. 正确
B. 错误
解析:解析:CCAR-121第457条(e)款(1)(2)(3)