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施工作业地段线路开通后，列车限速应按（）逐步提高。

A、通过车辆种类

B、限速要求

C、速度阶梯

D、线路条件

答案：C

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()的维修天窗计划上报主管业务部室审核，()审批。

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禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

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车站对作业区间办理闭塞时，驻站防护员应立即向现场防护员发出确报。

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驻站防护员作业中因特殊情况离开岗位前，必须向施工负责人请假，得到批准并确认作业人员全部下道后方可离开。

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在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端800m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

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填记“运统-46”时，当一栏填写内容较多时，可在本栏下格继续填写。但不同施工内容可以占用同一格。

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站场捡拾垃圾，站场保洁，线上除草除雪除冰，减速顶维修，道岔加解锁，客车上水，行李牵引车通过站内平过道等上线作业，必须设置（）

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施工单位于施工前()将施工计划报公司主管业务部室。

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施工日计划应经公司、施工配合铁路局、受施工影响铁路局通信部门相互联系、确认后，根据施工计划向公司调度所申请，并按规定进行施工（）。

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危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位（代维单位）按规定采取措施，在()内登记。

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单选题

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电气化劳动安全题库

施工作业地段线路开通后，列车限速应按（）逐步提高。

A、通过车辆种类

B、限速要求

C、速度阶梯

D、线路条件

答案：C

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()的维修天窗计划上报主管业务部室审核，()审批。

A. 调度中心设备

B. 车间

C. 施工方

D. 施工办

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禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

A. 正确

B. 错误

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车站对作业区间办理闭塞时，驻站防护员应立即向现场防护员发出确报。

A. 正确

B. 错误

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驻站防护员作业中因特殊情况离开岗位前，必须向施工负责人请假，得到批准并确认作业人员全部下道后方可离开。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端800m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

A. 正确

B. 错误

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填记“运统-46”时，当一栏填写内容较多时，可在本栏下格继续填写。但不同施工内容可以占用同一格。

A. 正确

B. 错误

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站场捡拾垃圾，站场保洁，线上除草除雪除冰，减速顶维修，道岔加解锁，客车上水，行李牵引车通过站内平过道等上线作业，必须设置（）

A. 专人进行防护

B. 专人进行带班

C. 专人进行驻站

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施工单位于施工前()将施工计划报公司主管业务部室。

A. 1日

B. 2日

C. 3日

D. 5日

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施工日计划应经公司、施工配合铁路局、受施工影响铁路局通信部门相互联系、确认后，根据施工计划向公司调度所申请，并按规定进行施工（）。

A. 登记

B. 登销记

C. 销记

D. 施工

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危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位（代维单位）按规定采取措施，在()内登记。

A. 《电务行车设备故障登记簿》

B. 《行车设备检查登记簿》

C. 《施工安全质量整改通知书》

D. 《行车设备施工登记簿》

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