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运输部门要加强运输组织和调度指挥工作,确保天窗()及()兑现。

A、次数

B、项目

C、时间

D、空间

答案:AC

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施工、维修作业前必须设置现场专职防护员和双人作业,在车站行车室由驻站联络员负责办理登销记手续和防护工作,采用标准化用语执行三通知闭塞、发车、接近、2-3分钟通话及记录。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b1b7-ea58-c0b3-ebdcd51f5400.html
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上道作业前,须向施工负责人确认施工计划、( )和防护设置情况,在无计划、未下令或防护未到位情况下,有权拒绝施工负责人开始上道作业的指令,并向上级领导反映。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b144-cf6c-c0b3-ebdcd51f5400.html
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出现两种及其以上相互关联的故障时,应将()的故障现象登记清楚
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b158-4db5-c0b3-ebdcd51f5400.html
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驻站防护员前往行车室前要对携带的( )进行检查,与现场防护人员、施工负责人核对无线对讲机频道,确报无误。
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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为( )和维修两类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b150-9e1c-c0b3-ebdcd51f5400.html
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上道作业必须设置专人防护,所有上道人员必须按规定佩戴防护标识,使用防护用品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b1b7-0448-c0b3-ebdcd51f5400.html
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普速铁路维修天窗,双线不应少于120分钟,单线不应少于90分钟。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b1c3-47e1-c0b3-ebdcd51f5400.html
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( )是行车设备施工、维修、处理故障和恢复销记时办理有关登记的原始记录,是车站、列车调度员确认设备使用条件的重要依据,同时也是加强行车设备养护,提高设备质量,明确划分责任,确保行车安全的一项重要内容
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b15c-6f50-c0b3-ebdcd51f5400.html
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每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组,超过时应增设驻站联络员。
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当驻站联络员联系不上现场防护员时,驻站联络员及时要向值班员或行车调度员汇报,必要时申请拦停列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b18c-3416-c0b3-ebdcd51f5400.html
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多选题
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电气化劳动安全题库

运输部门要加强运输组织和调度指挥工作,确保天窗()及()兑现。

A、次数

B、项目

C、时间

D、空间

答案:AC

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相关题目
施工、维修作业前必须设置现场专职防护员和双人作业,在车站行车室由驻站联络员负责办理登销记手续和防护工作,采用标准化用语执行三通知闭塞、发车、接近、2-3分钟通话及记录。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b1b7-ea58-c0b3-ebdcd51f5400.html
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上道作业前,须向施工负责人确认施工计划、( )和防护设置情况,在无计划、未下令或防护未到位情况下,有权拒绝施工负责人开始上道作业的指令,并向上级领导反映。

A. 调度命令

B. 影响范围

C. 行车时分

D. 来往车辆

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b144-cf6c-c0b3-ebdcd51f5400.html
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出现两种及其以上相互关联的故障时,应将()的故障现象登记清楚

A. 主要

B. 全部

C. 先发生的

D. 严重

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b158-4db5-c0b3-ebdcd51f5400.html
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驻站防护员前往行车室前要对携带的( )进行检查,与现场防护人员、施工负责人核对无线对讲机频道,确报无误。

A. 记录本

B. 登记簿

C. 防护备品

D. 工具材料

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b141-5e95-c0b3-ebdcd51f5400.html
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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为( )和维修两类。

A. 安全

B. 天窗

C. 施工

D. 故障

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b150-9e1c-c0b3-ebdcd51f5400.html
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上道作业必须设置专人防护,所有上道人员必须按规定佩戴防护标识,使用防护用品。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b1b7-0448-c0b3-ebdcd51f5400.html
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普速铁路维修天窗,双线不应少于120分钟,单线不应少于90分钟。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b1c3-47e1-c0b3-ebdcd51f5400.html
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( )是行车设备施工、维修、处理故障和恢复销记时办理有关登记的原始记录,是车站、列车调度员确认设备使用条件的重要依据,同时也是加强行车设备养护,提高设备质量,明确划分责任,确保行车安全的一项重要内容

A. 《行车设备维修登记簿》

B. 《行车设备施工登记簿》

C. 运统-46

D. 《行车设备检查登记簿》

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b15c-6f50-c0b3-ebdcd51f5400.html
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每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组,超过时应增设驻站联络员。

A. 正确

B. 错误

解析:这道判断题的题干提到“每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组,超过时应增设驻站联络员。”我们需要判断这个说法是否正确。
首先,我们来分析题干的内容。它提到了一名驻站联络员可以负责的作业组数量上限是5组。如果超过这个数量,就需要增设新的驻站联络员。这种规定通常是为了确保每个联络员能够有效地管理和协调其负责的作业组,确保安全和效率。
接下来,我们来看选项:
- 选项A(正确)意味着这个说法是符合规定的。
- 选项B(错误)则意味着这个说法不符合规定。
根据题干的内容,确实提到“不得超过5组”,所以如果有超过5组的情况,确实需要增设驻站联络员。因此,题干的说法是正确的。
但根据你提供的答案是B(错误),这可能意味着题干的规定并不是普遍适用的,或者在特定情况下可能有不同的规定。
为了帮助你更好地理解这个知识点,我们可以用一个生动的例子来进行联想:
想象一下,你是一位老师,负责管理一个班级的学生。你发现,如果班级人数超过30人,你就很难照顾到每个学生的需求,无法有效地进行教学和管理。因此,你决定规定每位老师最多只能负责30名学生。如果有更多的学生,就需要增派老师来帮助管理。
在这个例子中,老师的数量和学生的数量之间的关系就像驻站联络员和作业组之间的关系一样。为了确保每个学生都能得到关注和帮助,老师的数量需要与学生数量相匹配。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b1ad-2933-c0b3-ebdcd51f5400.html
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当驻站联络员联系不上现场防护员时,驻站联络员及时要向值班员或行车调度员汇报,必要时申请拦停列车。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004556f-b18c-3416-c0b3-ebdcd51f5400.html
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