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邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为()施工

A、A类

B、B类

C、C类类

D、D类

答案：C

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通过道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一站、二看、三通过”制度，严禁来车时抢越。

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天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。( )

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现场维修实行计划性维修和（）两种模式。

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有关单位要制定绝缘工具的专门保管制度和( )措施，并按要求定期进行试验。

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在提速过程中如发现安全隐患，应按设备管理单位（代维单位）提出的限制列车运行速度条件行车，施工单位应立即整改。

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天窗时间和位置在编制列车运行图时确定,双线自动闭塞区段尽可能采用()天窗。

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紧急情况下，（）从车辆下部或车钩处通过。

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到达作业现场后，施工负责人、驻站防护员、远端防护员、现场防护员要相互核对时间，时间以（）时钟为准。

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现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道避车；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

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超出维修天窗时间的区间装卸路料计划应纳入（）施工计划。

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邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为()施工

A、A类

B、B类

C、C类类

D、D类

答案：C

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通过道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一站、二看、三通过”制度，严禁来车时抢越。

A. 正确

B. 错误

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天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。( )

A. 正确

B. 错误

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现场维修实行计划性维修和（）两种模式。

A. 故障修

B. 点外维修

C. 状态修

D. 天窗维修

点击查看答案

有关单位要制定绝缘工具的专门保管制度和( )措施，并按要求定期进行试验。

A. 防尘

B. 防潮

C. 防火

D. 防水

点击查看答案

在提速过程中如发现安全隐患，应按设备管理单位（代维单位）提出的限制列车运行速度条件行车，施工单位应立即整改。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

天窗时间和位置在编制列车运行图时确定,双线自动闭塞区段尽可能采用()天窗。

A. "Ⅴ"型

B. 垂直

C. 上下行

D. 以上均正确

点击查看答案

紧急情况下，（）从车辆下部或车钩处通过。

A. 可以

B. 严禁

C. 视情况可以

点击查看答案

到达作业现场后，施工负责人、驻站防护员、远端防护员、现场防护员要相互核对时间，时间以（）时钟为准。

A. 施工负责人

B. 防护员

C. 作业人员

D. 行车室

点击查看答案

现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道避车；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

超出维修天窗时间的区间装卸路料计划应纳入（）施工计划。

A. 每天

B. 月度

C. 季度

D. 年度

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