A、车站
B、施工负责人
C、施工人员
D、作业人员
答案：A
A、车站
B、施工负责人
C、施工人员
D、作业人员
答案：A
A. 正确
B. 错误
A. 现场防护员
B. 车站值班员
C. 施工负责人
D. 工长
A. 现场防护员
B. 室内防护员
C. 安全区域
D. 路肩
A. 一天
B. 三天
C. 一个月
D. 一年
A. 安全色
B. 安全帽
C. 安全施工
D. 安全信号
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：这道题的核心在于理解“天气不良或瞭望条件困难地段”下的列车避车规则。我们来逐步分析这个问题。
### 题干解析
1. **天气不良或瞭望条件困难地段**：这指的是在能见度低、天气恶劣（如大雨、大雾、雪等）或者其他因素导致列车驾驶员无法清晰观察到前方情况的情况下。
2. **本线及邻线来车必须执行双线避车制**：这里的“双线避车制”是指在这样的条件下，列车在本线和邻线行驶时，必须采取更加谨慎的措施，确保安全，避免发生碰撞。
3. **隔线来车时可不下道**：这句话的意思是，如果列车是从与本线相隔的线路（即不直接相邻的线路）驶来，则在这种情况下，可以不采取下道的措施。
### 正确与否
根据铁路安全的基本原则，在恶劣天气或视线不佳的情况下，列车的安全是第一位的。因此，题干中的说法是错误的。即使是隔线来车，在不良天气条件下，列车也应当保持高度警惕，确保安全。
### 例子联想
想象一下，假设你在一个大雾弥漫的早晨开车。你会发现，能见度非常低，前方的车辆和路标都很难看清。在这种情况下，你会选择减速行驶，甚至在某些情况下选择不超车，以确保安全。
同样地，列车在恶劣天气条件下也需要采取类似的谨慎措施。即使是隔线来车，列车驾驶员也不能掉以轻心，因为在能见度低的情况下，任何突发情况都可能导致事故。
### 总结
因此，题目的答案是 **B：错误**。在天气不良或瞭望条件困难的情况下，列车的安全措施应当更加严格，确保所有来车都能安全通过，而不是放松警惕。
A. 正确
B. 错误
A. 故障现象
B. 影响范围
C. 停用(封锁)设备
D. 故障原因
A. 1日
B. 2日
C. 3日
D. 5日
