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判断题

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在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

A、正确

B、错误

答案：A

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上道作业人员必须设置专人防护，所有上道人员必须按规定佩戴（），使用（）。

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驻站联络员或现场防护员可以临时调换。

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现场防护员作业中必须保持精力高度集中，以列车接近报警接收机进行防护，以瞭望和电台联络等其他防护手段为辅，防止漏报、错报列车。

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影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，（）或（）和（）的，一经发现立即停工并由安监部门追究施工单位责任。

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凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和（）。

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对营业线施工的轨道、桥隧、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁()。

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跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分的最小距离，不小于( )mm。

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设备管理单位发现设备故障时，应在《行车设备检查登记簿》内登记，注明（）等情况，经车站值班员签认后按规定处理

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凡列入公司月度维修、施工计划的施工、维修作业及公司以电报审批的各类施工、维修作业应在（）内登记

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在长大桥梁上、隧道内等特殊地段，或瞭望距离不足处所作业时，应增设现场防护员。

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在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

A、正确

B、错误

答案：A

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上道作业人员必须设置专人防护，所有上道人员必须按规定佩戴（），使用（）。

A. 防护标识

B. 袖章

C. 防护用品

D. 安全木楔

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驻站联络员或现场防护员可以临时调换。

A. 正确

B. 错误

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现场防护员作业中必须保持精力高度集中，以列车接近报警接收机进行防护，以瞭望和电台联络等其他防护手段为辅，防止漏报、错报列车。

A. 正确

B. 错误

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影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，（）或（）和（）的，一经发现立即停工并由安监部门追究施工单位责任。

A. 擅自施工

B. 擅自扩大施工内容

C. 范围

D. 以上均正确

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凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和（）。

A. 现场防护员

B. 车站值班员

C. 施工负责人

D. 工长

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对营业线施工的轨道、桥隧、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁()。

A. 分包

B. 合作

C. 单独作业

D. 联合作业

点击查看答案

跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分的最小距离，不小于( )mm。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

点击查看答案

设备管理单位发现设备故障时，应在《行车设备检查登记簿》内登记，注明（）等情况，经车站值班员签认后按规定处理

A. 故障现象

B. 影响范围

C. 停用(封锁)设备

D. 故障原因

点击查看答案

凡列入公司月度维修、施工计划的施工、维修作业及公司以电报审批的各类施工、维修作业应在（）内登记

A. 《行车设备施工登记簿》

B. 运统-46

C. 《行车设备检查登记簿》

D. 《行车设备维修登记簿》

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在长大桥梁上、隧道内等特殊地段，或瞭望距离不足处所作业时，应增设现场防护员。

A. 正确

B. 错误

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