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通过道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一站、二看、三通过”制度，严禁来车时抢越。

A、正确

B、错误

答案：A

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驻站联络员应按规定时间提前到车站信号楼（行车室）办理登记手续，经车站值班员签认同意后，方可通知作业人员开始作业。

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施工作业中现场防护员（远端防护员）应站在作业（施工）附近，线路来车方向瞭望条件较好的地点进行防护。

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凡列入公司月度维修、施工计划的施工、维修作业及公司以电报审批的各类施工、维修作业应在（）内登记

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距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分( )m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10Ω。

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涉及两个以上（系指同系统）需要配合的施工维修作业，或者在同一作业区域进行施工维修作业的安全防护，在明确防护主体及各自的安全职责和应当采取的安全防范措施同时，由施工（作业）主体设置（），作业中来车时，要逐一通知。

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现场防护员因故临时离岗时，必须经施工作业负责人批准，离岗前通知作业人员（）。

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施工单位应于每月9日前将本单位须纳入施工天窗的次月施工计划向公司主管业务部室提报。

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施工单位除对一般施工地段进行日常巡查外，在施工开始前，施工负责人要认真检查施工组织和安全措施落实情况，安全措施未落实，可以作业。

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封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

曲线地段和视线不良地段，必须增设（）。

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通过道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一站、二看、三通过”制度，严禁来车时抢越。

A、正确

B、错误

答案：A

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驻站联络员应按规定时间提前到车站信号楼（行车室）办理登记手续，经车站值班员签认同意后，方可通知作业人员开始作业。

A. 正确

B. 错误

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施工作业中现场防护员（远端防护员）应站在作业（施工）附近，线路来车方向瞭望条件较好的地点进行防护。

A. 正确

B. 错误

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凡列入公司月度维修、施工计划的施工、维修作业及公司以电报审批的各类施工、维修作业应在（）内登记

A. 《行车设备施工登记簿》

B. 运统-46

C. 《行车设备检查登记簿》

D. 《行车设备维修登记簿》

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A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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A. 现场防护员

B. 驻站防护员

C. 施工负责人

D. 施工监护员

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现场防护员因故临时离岗时，必须经施工作业负责人批准，离岗前通知作业人员（）。

A. 继续作业

B. 加强瞭望

C. 停止作业下道

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施工单位应于每月9日前将本单位须纳入施工天窗的次月施工计划向公司主管业务部室提报。

A. 正确

B. 错误

解析：举例来说，就好比你是一个建筑工地的项目经理，每个月初你需要安排下个月的施工计划，包括人员安排、材料准备、工期安排等等，然后在每月9日前将这些计划提交给公司主管业务部室，以便他们能够及时审核和安排资源。这样可以确保工程的顺利进行，避免延误和混乱。因此，这个规定是非常重要和必要的。

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施工单位除对一般施工地段进行日常巡查外，在施工开始前，施工负责人要认真检查施工组织和安全措施落实情况，安全措施未落实，可以作业。

A. 正确

B. 错误

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封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

A. 正确

B. 错误

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曲线地段和视线不良地段，必须增设（）。

A. 中间防护员

B. 中间联络员

C. 施工负责人

D. 防护员

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