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判断题

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危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位在“运统-46（故障登记）”登记后，不必在“运统-46（维修天窗）”上登记要点。

A、正确

B、错误

答案：B

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作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（）m以上的距离。

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普速铁路在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m。

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安全生产必须贯彻（）的方针。

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在长大桥梁、隧道等处作业时必须两端车站设室内联系防护员，在桥梁或隧道两端设（）。

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在站线道岔上慢行施工时，在该道岔中部线路旁设置两面黄色的（）。

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铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

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来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

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驻站（台）联络员与现场防护员通话3次后无应答时，驻站（台）联络员通知车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）再次提醒进入作业区间运行的列车司机，加强瞭望，注意安全。

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设备施工、维修、检修时，除登记封锁该设备外，还应写明影响行车的范围。

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设备管理单位发现设备故障时，应在《行车设备检查登记簿》登记，注明故障现象、（）、停用（封锁）设备等情况，经车站值班员签认后按规定处理。

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危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位在“运统-46（故障登记）”登记后，不必在“运统-46（维修天窗）”上登记要点。

A、正确

B、错误

答案：B

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作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（）m以上的距离。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

普速铁路在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m。

A. 1000

B. 800

C. 500

D. 300

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安全生产必须贯彻（）的方针。

A. 防消结合

B. 预防为主

C. 以消灭事故为主

D. 以效率保安全

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在长大桥梁、隧道等处作业时必须两端车站设室内联系防护员，在桥梁或隧道两端设（）。

A. 施工负责人

B. 驻站联络员

C. 室外联系防护员

D. 作业人员

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在站线道岔上慢行施工时，在该道岔中部线路旁设置两面黄色的（）。

A. 停车信号

B. 减速终端信号

C. 移动减速信号

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铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

驻站（台）联络员与现场防护员通话3次后无应答时，驻站（台）联络员通知车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）再次提醒进入作业区间运行的列车司机，加强瞭望，注意安全。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

设备施工、维修、检修时，除登记封锁该设备外，还应写明影响行车的范围。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

设备管理单位发现设备故障时，应在《行车设备检查登记簿》登记，注明故障现象、（）、停用（封锁）设备等情况，经车站值班员签认后按规定处理。

A. 时间(时、分)

B. 故障原因

C. 来往车辆

D. 影响范围

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