A、正确
B、错误
答案：B
A、正确
B、错误
答案：B
A. 拆装
B. 防护
C. 临时接地线
D. 回流线
A. 防消结合
B. 预防为主
C. 以消灭事故为主
D. 以效率保安全
A. 2、2
B. 3、3
C. 2、3
D. 3、2
A. 正确
B. 错误
解析：举例来说，如果现场防护员没有明确作业项目，可能会导致他们对工作内容不清楚，无法有效地进行防护工作。而如果没有明确作业时间和地点，可能会导致他们错过关键时刻或者无法及时到达工作地点。因此，明确这些信息对于现场防护员来说是至关重要的。
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 4年
A. 《行车设备施工登记簿》
B. 运统-46
C. 《行车设备检查登记簿》
D. 《行车设备维修登记簿》
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：这道题的核心在于理解“天气不良或瞭望条件困难地段”下的列车避车规则。我们来逐步分析这个问题。
### 题干解析
1. **天气不良或瞭望条件困难地段**：这指的是在能见度低、天气恶劣（如大雨、大雾、雪等）或者其他因素导致列车驾驶员无法清晰观察到前方情况的情况下。
2. **本线及邻线来车必须执行双线避车制**：这里的“双线避车制”是指在这样的条件下，列车在本线和邻线行驶时，必须采取更加谨慎的措施，确保安全，避免发生碰撞。
3. **隔线来车时可不下道**：这句话的意思是，如果列车是从与本线相隔的线路（即不直接相邻的线路）驶来，则在这种情况下，可以不采取下道的措施。
### 正确与否
根据铁路安全的基本原则，在恶劣天气或视线不佳的情况下，列车的安全是第一位的。因此，题干中的说法是错误的。即使是隔线来车，在不良天气条件下，列车也应当保持高度警惕，确保安全。
### 例子联想
想象一下，假设你在一个大雾弥漫的早晨开车。你会发现，能见度非常低，前方的车辆和路标都很难看清。在这种情况下，你会选择减速行驶，甚至在某些情况下选择不超车，以确保安全。
同样地，列车在恶劣天气条件下也需要采取类似的谨慎措施。即使是隔线来车，列车驾驶员也不能掉以轻心，因为在能见度低的情况下，任何突发情况都可能导致事故。
### 总结
因此，题目的答案是 **B：错误**。在天气不良或瞭望条件困难的情况下，列车的安全措施应当更加严格，确保所有来车都能安全通过，而不是放松警惕。
A. 方向
B. 车次
C. 运行时分
