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天窗结束后，作业人员、工具机应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤除通道门），延固定行走路线返回。

A、正确

B、错误

答案：A

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营业线施工作业人员，上岗前必须经严格培训、考试和考核，作业时必须穿（戴）()，并佩戴（）。夜间上道作业时必须穿反光服。

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各站段要建立相应的天窗修组织机构，主管安全或生产副职负责日常工作，每月()前上报主管业务部、施工办及公司天窗修管理办公室。

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邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为()。

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()不准施工。

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从业人员发现事故隐患或者不安因素，应当立即向现场（）或者本单位负责人报告。

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同一区间同方向原则上每日能安排两次施工天窗。

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进行行车设备检查时，应写明检查地点、姓名、时间。检查后检查人员应写明检查结果。发现设备故障或不良时应注明故障原因、故障现象及限制行车要求。

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现场防护员只承担两处作业的防护任务。

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现场防护员作业中严格做到“四不准”，即不准擅自离岗；不准与他人闲谈；不准以蹲、坐、卧姿进行防护；不准使用手机、参与作业等与防护无关的事情。

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现场维修实行计划性维修和（）两种模式。

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天窗结束后，作业人员、工具机应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤除通道门），延固定行走路线返回。

A、正确

B、错误

答案：A

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营业线施工作业人员，上岗前必须经严格培训、考试和考核，作业时必须穿（戴）()，并佩戴（）。夜间上道作业时必须穿反光服。

A. 劳保

B. 防护服

C. 工作牌(证)

D. 袖章

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各站段要建立相应的天窗修组织机构，主管安全或生产副职负责日常工作，每月()前上报主管业务部、施工办及公司天窗修管理办公室。

A. 1日

B. 3日

C. 5日

D. 10日

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邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为()。

A. A类施工

B. B类施工

C. C类施工

D. D类施工

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()不准施工。

A. 没有施工计划

B. 没有调度命令

C. 没有安全措施

D. 没有值班员签字同意

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从业人员发现事故隐患或者不安因素，应当立即向现场（）或者本单位负责人报告。

A. 作业人员

B. 安全生产管理人员

C. 外单位人员

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同一区间同方向原则上每日能安排两次施工天窗。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

进行行车设备检查时，应写明检查地点、姓名、时间。检查后检查人员应写明检查结果。发现设备故障或不良时应注明故障原因、故障现象及限制行车要求。

A. 正确

B. 错误

解析：这道题是关于行车设备检查的规定。根据题干的描述，进行行车设备检查时，确实需要写明检查地点、姓名、时间，以及检查结果。但是，当发现设备故障或不良时，不仅需要注明故障原因、故障现象，还需要注明限制行车要求。因此，这个说法是错误的。
举个例子来帮助理解，就好比你在开车前要检查轮胎气压，如果发现轮胎气压不正常，不仅要知道是什么原因导致的，还要知道这种情况下轮胎的使用限制，比如不能超过多少速度或者不能行驶太远距离等。所以，这个规定是为了确保行车安全，及时发现问题并采取相应的措施。

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现场防护员只承担两处作业的防护任务。

A. 正确

B. 错误

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现场防护员作业中严格做到“四不准”，即不准擅自离岗；不准与他人闲谈；不准以蹲、坐、卧姿进行防护；不准使用手机、参与作业等与防护无关的事情。

A. 正确

B. 错误

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现场维修实行计划性维修和（）两种模式。

A. 故障修

B. 点外维修

C. 状态修

D. 天窗维修

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