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判断题

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在现场作业中，把自控、互控、他控、联控作业的执行作为实现安全风险全过程控制的重要手段。

A、正确

B、错误

答案：A

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严禁向接触网上抛挂绳索等物体，发现牵引供电设备断线及部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、树枝或脱落搭接等异物时，任何人员均不准与其接触。

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邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为()施工

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驻站（台）联络员应由各单位指派（）担当，持证上岗。

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通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过( )m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

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新建设备未开通使用而影响既有线行车时，（）应及时通知施工单位并登记《行车设备检查登记簿》。

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施工中，任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。( )

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施工办于维修作业前()12:00前将维修日计划传（交）有关调度台及主管业务部室、相关车务段（直属站）、公安局。主管业务部室负责通知作业单位、配合单位，车务段（直属站）负责通知相关车站。

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专用线内的施工作业由专用线衔接车站或其管理站组织。

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施工安全协议的基本内容应包括:()等。

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在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

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(

判断题

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在现场作业中，把自控、互控、他控、联控作业的执行作为实现安全风险全过程控制的重要手段。

A、正确

B、错误

答案：A

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严禁向接触网上抛挂绳索等物体，发现牵引供电设备断线及部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、树枝或脱落搭接等异物时，任何人员均不准与其接触。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为()施工

A. A类

B. B类

C. C类类

D. D类

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驻站（台）联络员应由各单位指派（）担当，持证上岗。

A. 胜任职工

B. 技术工

C. 信号工

D. 负责人

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通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过( )m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

新建设备未开通使用而影响既有线行车时，（）应及时通知施工单位并登记《行车设备检查登记簿》。

A. 列车员

B. 列车长

C. 车站值班员

D. 车站站长

点击查看答案

施工中，任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

施工办于维修作业前()12:00前将维修日计划传（交）有关调度台及主管业务部室、相关车务段（直属站）、公安局。主管业务部室负责通知作业单位、配合单位，车务段（直属站）负责通知相关车站。

A. 1日

B. 3日

C. 4日

D. 6日

点击查看答案

专用线内的施工作业由专用线衔接车站或其管理站组织。

A. 正确

B. 错误

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施工安全协议的基本内容应包括:()等。

A. 工程概况

B. 施工责任地段和期限

C. 双方所遵循的技术标准、规程和规范

D. 违约责任和经济赔偿办法

点击查看答案

在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

A. 正确

B. 错误

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