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接触网发生故障时，应首先在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值班员签认后，方可作业。

A、正确

B、错误

答案：A

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班前必须同施工负责人、工地防护员核对()。

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普速铁路施工等级分为三级，分别为（）。

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在“运统-46”上登记时，如果作业地点在站内时，须以（）写明作业地点

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作业地点距车站较近或作业条件较复杂，需提前预报、确报时，作业负责人应事先与驻站防护员商定明确并告知全体防护员及作业人员。

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在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端800m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

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配合单位或设备管理单位未签认，车站不得()、()和()。

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未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。

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上道作业前，须向施工负责人确认施工计划、（）和防护设置情况，在无计划、未下令或防护未到位情况下，有权拒绝施工负责人开始上道作业的指令，并向上级领导反映。

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"三人”人员:（）。

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在电气化区段上，如需在同一地点将两股钢轨或鱼尾板同时拆下时，必须对该供电区段实行( )，不准( )行驶。

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电气化劳动安全题库

接触网发生故障时，应首先在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值班员签认后，方可作业。

A、正确

B、错误

答案：A

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班前必须同施工负责人、工地防护员核对()。

A. 注意事项

B. 钟表时分

C. 人员名单

D. 安全项目

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普速铁路施工等级分为三级，分别为（）。

A. I

B. II

C. III

D. IV

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在“运统-46”上登记时，如果作业地点在站内时，须以（）写明作业地点

A. 信号机

B. 道岔

C. 股道

D. 咽喉

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作业地点距车站较近或作业条件较复杂，需提前预报、确报时，作业负责人应事先与驻站防护员商定明确并告知全体防护员及作业人员。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端800m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

配合单位或设备管理单位未签认，车站不得()、()和()。

A. 请求要点

B. 给点签认

C. 请求开通

D. 以上都正确

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未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。

A. 正确

B. 错误

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上道作业前，须向施工负责人确认施工计划、（）和防护设置情况，在无计划、未下令或防护未到位情况下，有权拒绝施工负责人开始上道作业的指令，并向上级领导反映。

A. 调度命令

B. 影响范围

C. 行车时分

D. 来往车辆

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"三人”人员:（）。

A. 施工负责人

B. 施工安全包保人

C. 安全质量监督人

D. 以上都是

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在电气化区段上，如需在同一地点将两股钢轨或鱼尾板同时拆下时，必须对该供电区段实行( )，不准( )行驶。

A. 线路封闭

B. 电力机车、动车组

C. 限速

D. 货车、汽车

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