A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 30min 5min
B. 20min 10min
C. 20min 5min
D. 30min 10min
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 接触网
B. 开关
C. 停电
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：了解了你的要求，我们来深入分析这个判断题。题目是关于电气化双线区段是否需要每年安排垂直检修天窗。题目选项为：
A: 正确
B: 错误
正确答案是 B: 错误。现在让我们详细解析为什么答案是错误的，以及为什么这样设计是合理的。
### 电气化双线区段简介
在电气化铁路中，双线区段指的是铁路上有两条平行的轨道，通常分别用于不同方向的列车运行。电气化的意思是列车的动力来源是电力，而不是传统的柴油或蒸汽，这样可以提高运输效率并减少环境污染。
### 垂直检修天窗的作用
“垂直检修天窗”通常指的是铁路维护和检修时设置的检修口或检修平台，用于检修铁路上的设备，如电力设备、信号系统等。天窗的设计目的是方便对铁路设备进行维护和修理。
### 解析
1. **电气化铁路的维护需求**:
- 电气化铁路的设备（如接触网、变电站等）有时需要维护，但这通常通过专门的检修通道和设备来完成。
- 双线区段上通常有专门的检修区域或设备供维护人员使用，而不是每年都安排垂直检修天窗。
2. **为什么答案是“错误”**:
- 在电气化铁路的双线区段中，检修工作是通过专门的设施和计划来完成的，而不是通过在每个区段安排天窗。这样做会影响铁路的正常运营。
- 检修天窗的安排通常取决于具体的维护需求和线路的设计，而不是简单的每年安排。
### 生动的例子
想象一下你的家里有一个大型的电气设备，比如一台高效的空调系统。这个空调系统需要定期的维护，比如检查过滤器、加注冷媒等。你不会每年都为这个空调系统挖一个检修天窗，而是会通过设计好的维护计划和专门的维修通道来进行保养。
同样的道理，电气化铁路的检修工作也是通过专业的设施和系统来管理的，而不是每年在所有的双线区段上挖天窗。这样可以确保铁路的正常运营和设备的高效维护。
### 结论
所以，根据电气化铁路的设计和维护要求，每年安排垂直检修天窗的做法是不必要的。因此，题目中的说法是错误的，正确答案是 B: 错误。
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
