A、 常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
B、 分离轴承缺少润滑油或损坏
C、 常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
D、 传动轴万向节叉等速排列破坏
答案:D
A、 常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
B、 分离轴承缺少润滑油或损坏
C、 常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
D、 传动轴万向节叉等速排列破坏
答案:D
A. 凸轮轴和曲轴两中心线不平行
B. 发动机进气不足
C. 点火正时失准
D. 点火线圈温度过高
A. 发动机
B. 高温排气部件
C. 车身
D. 尖锐边缘部件
A. 制动突然跑偏
B. 向右转向时制动跑偏
C. 有规律的单向跑偏
D. 无规律的忽左忽右的跑偏
A. 电流高而转速低
B. 转速低而电流高
C. 电流转速均高
D. 电流转速均低
A. 电动式
B. 气动式
C. 液压式
D. 电动液压式
E. 移动式
A. 抑制
B. 整形电路
C. 抗干扰电路
D. 稳压电路
E. 高压电路
A. 制动液渗漏
B. 导线破损
C. 插头松脱
D. 制动液渗漏、导线破损、插头松脱皆是
A. 彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)
B. 根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺
C. 差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定
D. 差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定