83.下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是( )。
A. 用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩是开始转动所需的力矩
B. 输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上),装上输出轴垫圈和螺母,按照规定力矩拧紧
C. 把百分表支架装在驱动桥壳体上,使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球,用专用工具推、拉并同时转动输出轴,将输出轴轴承装合到位
D. 将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内,以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位
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537.单相离合器锁止方向,应能承受制动试验时的最大扭矩而不打滑。
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15.安装制动钳壳体时,用70N·m的力矩紧固定位螺栓。
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1488.加热器芯内部堵塞,会导致( )。
A. 暖气不足
B. 冷气不足
C. 不制冷
D. 过热
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274.编制差速器壳的修理工艺卡中,下列属于技术检验工艺卡项目的是( )。
A. 左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验
B. 圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验
C. 圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验
D. 裂纹的检验,差速器壳应无裂损
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568.如果汽缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位,则采用( )修理方法。
A. 粘接法
B. 磨削法
C. 焊修法
D. 堵漏法
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490.察看胎面,如发现胎面一侧磨损严重,则为( )造成。在轮胎定期换位的情况下,当胎面外侧肩部磨损严重时,为( )所致。
A. 前束过小或负前束
B. 前轮外倾不准或长期不换位
C. 前束过大或前梁在水平面内弯曲
D. 外倾过小
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1767.储液干燥器或膨胀阀堵塞,会造成高压侧压力( )。通常在限制点。
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301.JFT126型调节器F与E接柱之间的电阻正向为( )反向为( )。
A. 550千欧
B. 1300~1500千欧
C. 6.5~7.0千欧
D. 4.0~6.0千欧
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1074.柴油发动机燃油油耗超标的原因是( )。
A. 配气相位失准
B. 汽缸压力低
C. 喷油器调整不当
D. 机油变质
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