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干线封锁正线4 h及以上或影响全站（全场）信联闭6 h及以上的施工属于Ⅰ级施工。

答案：B

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在铁路线路上距道口、人行过道500～1000m处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。

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曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的( )等于零。

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《国铁集团铁路营业线施工管理办法》规定成段调整轨缝，拆开接头燕插入短轨头中成段的解释是（）。

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曲线拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨，经常采用( )，会造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。

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道钉浮离系指道钉浮起或与轨底离缝大于___mm者。

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交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和( )菱形及连接轨道组成。

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事故发生单位应当及时全面落实整改措施，负有安全生产监督管理职责的部门应当加强监督检查。

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直线轨距标准为1435 mm，曲线半径为295米＞R≥245米时，加宽值是（）。

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捣固车一次拨道量不宜超过___mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

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使用钢轨钻孔机钻孔时，应( )供给冷却液。

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干线封锁正线4 h及以上或影响全站（全场）信联闭6 h及以上的施工属于Ⅰ级施工。

答案：B

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在铁路线路上距道口、人行过道500～1000m处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。

解析：

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曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的( )等于零。

A. 计划正矢

B. 现场正矢

C. 拨量

D. 正矢合计

解析：

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《国铁集团铁路营业线施工管理办法》规定成段调整轨缝，拆开接头燕插入短轨头中成段的解释是（）。

A. 连续50m以上

B. 连续80m以上

C. 连续100m以上

D. 连续150m以上

解析：

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曲线拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨，经常采用( )，会造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。

A. 流水拨道法

B. 简易拨道法

C. 绳正法

D. 支距法

解析：

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道钉浮离系指道钉浮起或与轨底离缝大于___mm者。

解析：

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交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和( )菱形及连接轨道组成。

A. 一组

B. 二组

C. 三组

D. 四组

解析：

点击查看答案

事故发生单位应当及时全面落实整改措施，负有安全生产监督管理职责的部门应当加强监督检查。

解析：

点击查看答案

直线轨距标准为1435 mm，曲线半径为295米＞R≥245米时，加宽值是（）。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

解析：

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捣固车一次拨道量不宜超过___mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

解析：

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使用钢轨钻孔机钻孔时，应( )供给冷却液。

A. 不间断

B. 不时

C. 经常

D. 偶尔

解析：

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