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当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：必要时，工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场。

答案：A

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线路大修纵断面设计，相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为（）

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混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下垫砟和___相结合的方法。

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单开道岔检查时水平时，首先应确定道岔直、曲标准股。直股以( )为标准股。

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50kg/m钢轨，轨端1孔至2孔中心距为（）mm。

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轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为( )。

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因为机车车辆主要由曲线外股钢轨导向，为保持曲线外股钢轨圆顺，故规定曲线轨距加宽值加在外股。

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铺设木枕的线路、道岔，采用___扣件时，如无爬行，可不安装防爬设备。

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线路钢轨（焊缝）折断时，当钢轨断缝不大于50毫米时，应立即进行（）。

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卸车时，装卸车负责人应监督作业人员尽量不要损坏线桥、信号及供电等行车设备。

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道床大修时，υmax≤120km/h线路有砟桥面上的碎石道床厚度标准为___ mm。

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当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：必要时，工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场。

答案：A

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线路大修纵断面设计，相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为（）

A. 圆曲线形竖曲线

B. 抛物线形竖曲线

C. 复曲线形竖曲线

D. 三次抛物线形竖曲线

解析：

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混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下垫砟和___相结合的方法。

解析：

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单开道岔检查时水平时，首先应确定道岔直、曲标准股。直股以( )为标准股。

A. 直外股

B. 直内股

C. 导曲上股

D. 导曲下股

解析：

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50kg/m钢轨，轨端1孔至2孔中心距为（）mm。

A. 66

B. 76

C. 140

D. 150

解析：

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轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为( )。

A. 单开道岔

B. 道岔

C. 交分道岔

D. 交叉渡线

解析：

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因为机车车辆主要由曲线外股钢轨导向，为保持曲线外股钢轨圆顺，故规定曲线轨距加宽值加在外股。

解析：

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铺设木枕的线路、道岔，采用___扣件时，如无爬行，可不安装防爬设备。

解析：

点击查看答案

线路钢轨（焊缝）折断时，当钢轨断缝不大于50毫米时，应立即进行（）。

A. 紧急处理

B. 永久处理

C. 临时处理

D. 加固处理

解析：

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卸车时，装卸车负责人应监督作业人员尽量不要损坏线桥、信号及供电等行车设备。

解析：

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道床大修时，υmax≤120km/h线路有砟桥面上的碎石道床厚度标准为___ mm。

A. 250

B. 300

C. 350

D. 400

解析：

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