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在电气化铁路线路上，爆破作业有碍（）及行车安全时，应先停电后作业。

A、接触网

B、护网

C、路基

D、桥梁

答案：A

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应保持正线及到发线接头轨枕无失效，其他处所无连续失效（含岔枕）。

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在允许速度80 km/h＜Umax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为( )mm。

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对线路上（）马鞍形磨耗、焊缝凹陷等病害，应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。

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道床抵抗___横向位移阻力称道床横向阻力。

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普通线路站线上，其他轨枕道床顶面宽度为___m。

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线路改道时，轨距由大改小，可先拧紧外侧轨枕螺栓，再拧紧内侧轨枕螺栓。

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在允许速度 80 km/h＜Umax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过( )。

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混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于___根轨枕。

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无缝线路内部温度应力的大小与( )有关。

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在电气化铁路线路上，爆破作业有碍（）及行车安全时，应先停电后作业。

A、接触网

B、护网

C、路基

D、桥梁

答案：A

解析：

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应保持正线及到发线接头轨枕无失效，其他处所无连续失效（含岔枕）。

解析：

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在允许速度80 km/h＜Umax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

解析：

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对线路上（）马鞍形磨耗、焊缝凹陷等病害，应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。

A. 钢轨光带不良

B. 波浪形磨耗

C. 钢轨肥边

D. 鱼鳞裂纹

解析：

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道床抵抗___横向位移阻力称道床横向阻力。

解析：

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普通线路站线上，其他轨枕道床顶面宽度为___m。

解析：

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线路改道时，轨距由大改小，可先拧紧外侧轨枕螺栓，再拧紧内侧轨枕螺栓。

解析：

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在允许速度 80 km/h＜Umax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

A. +5,-2

B. +4,-2

C. +3,-2

D. +2,-2

解析：

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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过( )。

A. 限高标志

B. 限宽标志

C. 限高防护架

D. 警示牌

解析：

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混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于___根轨枕。

解析：

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无缝线路内部温度应力的大小与( )有关。

A. 钢轨长度

B. 钢轨类型

C. 轨温变化幅度

D. 气温

解析：

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