在非自动闭塞的电气化区段上，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于30平方毫米的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上，该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。

A. 安全线

B. 调车线

C. 机车整备线

D. 牵出线

A. 主体施工 (维修) 负责人

B. 车站

C. 调度所

D. 工务负责人

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

A. 护轨为分开式，采用50kg/m钢轨制造。护轨顶面高出基本轨12mm，护轨垫板上设弹片扣压基本轨，并穿入销钉压紧弹片

B. 固定型辙叉道岔，直向、侧向采用不等长护轨，长度分别为6900mm、4800mm；

C. 可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为5400mm。护轨用的螺栓采用防松螺母。

D. 直向护轨缓冲段冲击角减小为30’，以利于提高列车过岔速度。

A. 点前准备

B. 点中控制

C. 点后开通

D. 逐步提速

A. 小于

B. 大于

C. 等于

D. 大于等于