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桥隧高级工试题库
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结束作业时,下道后的小型养路机械下道架不得向线路方向倾斜。

答案:A

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线路___是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcab-3f58-c0fc-8c6cff449200.html
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线路设备修理工作应推进( ),加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcab-6b5d-c0fc-8c6cff449200.html
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应按规定及时安排道口设备( ),确保设备状态良好,防护设施齐全有效。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcab-fb7b-c0fc-8c6cff449200.html
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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcaf-13e0-c0fc-8c6cff449200.html
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永久处理是指对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcaa-57aa-c0fc-8c6cff449200.html
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在其他站线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为___mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcae-0b06-c0fc-8c6cff449200.html
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客运车辆是按( )分类的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcb1-627f-c0fc-8c6cff449200.html
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施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于( )米进行封锁施工时,停车信号应设置在信号机柱中心线相对应的线路中心处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcaa-2c89-c0fc-8c6cff449200.html
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只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力,焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将由某种阻力决定。下列阻力错误的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcb1-2bf6-c0fc-8c6cff449200.html
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在线路允许速度 160 km/h <Umax 正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收标准为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcae-0619-c0fc-8c6cff449200.html
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判断题
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结束作业时,下道后的小型养路机械下道架不得向线路方向倾斜。

答案:A

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相关题目
线路___是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。

解析:

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线路设备修理工作应推进( ),加快薄弱和老化设备改造,提高轨道结构强度和可靠性。

A. 推进道岔统型化

B. 钢轨和道岔无缝化

C. 道床无砟化

D. 维修现代化

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应按规定及时安排道口设备( ),确保设备状态良好,防护设施齐全有效。

A. 维修和大修

B. 检查

C. 中修

D. 大修

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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即()。

A. 连续发出停车信号和以停车手信号防护

B. 迅速通知就近车站和工长或车间主任

C. 采取紧急措施修复故障设备

D. 如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行

解析:

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永久处理是指对紧急处理或临时处理的处所,应及时插入短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。

解析:

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在其他站线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为___mm。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcae-0b06-c0fc-8c6cff449200.html
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客运车辆是按( )分类的。

A. 车辆用途

B. 所用动力

C. 动力配置

D. 车辆构造

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施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于( )米进行封锁施工时,停车信号应设置在信号机柱中心线相对应的线路中心处。

A. 800

B. 820

C. 900

D. 960

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcaa-2c89-c0fc-8c6cff449200.html
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只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力,焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将由某种阻力决定。下列阻力错误的有( )。

A. 道床纵向阻力

B. 扣件阻力

C. 轨枕纵向移动的阻力

D. 横向阻力

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcb1-2bf6-c0fc-8c6cff449200.html
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在线路允许速度 160 km/h <Umax 正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcae-0619-c0fc-8c6cff449200.html
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