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无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在道床肩上（无砟桥桥枕上），在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近应有（）的措施。

A、钉固

B、加锁

C、保持稳定

D、防止连电

答案：CD

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作业人员下道避车时，在设计行车速度160 km/h＜Vmax≤200 km/h地段，本线来车按不小于（）米距离下道完毕。

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对轨道检查车查出的（）偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。

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标志埋设要( )，标志面应正向列车运行方向显示，不得有侧转。

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装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等应联结牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。

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按运营条件划分的轨道，要求同一等级的铁路必须采用同一种类型的轨道。

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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过( ) mm.

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温度应力式无缝线路固定区长度不得短于（）米。

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区间装卸材料时，装卸车负责人应做好（）工作。

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我国双线路基的路拱横断面一般做成梯形，高 0.2m。

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跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。

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无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在道床肩上（无砟桥桥枕上），在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近应有（）的措施。

A、钉固

B、加锁

C、保持稳定

D、防止连电

答案：CD

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作业人员下道避车时，在设计行车速度160 km/h＜Vmax≤200 km/h地段，本线来车按不小于（）米距离下道完毕。

A. 1100

B. 1400

C. 1600

D. 2000

解析：

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对轨道检查车查出的（）偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。

A. Ⅰ级

B. Ⅱ级

C. Ⅲ级

D. Ⅳ级

解析：

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标志埋设要( )，标志面应正向列车运行方向显示，不得有侧转。

A. 垂直

B. 水平

C. 无歪斜

D. 无松动

解析：

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装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等应联结牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。

解析：

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按运营条件划分的轨道，要求同一等级的铁路必须采用同一种类型的轨道。

解析：

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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过( ) mm.

A. 1435

B. 1450

C. 1455

D. 1456

解析：

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温度应力式无缝线路固定区长度不得短于（）米。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

解析：

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区间装卸材料时，装卸车负责人应做好（）工作。

A. 夜间作业时，配有足够的照明设备。

B. 配备足够的装卸车人员、工具和信号用品。

C. 卸车时，监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等行车设备。

D. 列车出发前，向装卸人员、司机讲清作业计划

解析：

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我国双线路基的路拱横断面一般做成梯形，高 0.2m。

解析：

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跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。

解析：

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