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铁路各级防洪办事机构应与当地气象、水利、国土等相关部门建立（）制度。

A、联系

B、通话

C、沟通

D、安全

答案：A

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在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足限界要求。

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线路设备状态评定应以（）为单位。

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间焊接时不应大于( )mm。

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竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔、调节器及___。

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在辙叉部分改道时，应用打磨钢轨肥边和间隔铁___等方法调整好轮缘槽宽度。

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维修工区负责的作业内容主要有（）。

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轨道加强设备应保持数量齐全，作用良好，缺少时应及时补充。

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曲线轨道实设最大轨距为___mm。

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施工作业地段线路开通后，列车限速应按列车数量快速提高至需要速度。

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按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。

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单选题

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铁路各级防洪办事机构应与当地气象、水利、国土等相关部门建立（）制度。

A、联系

B、通话

C、沟通

D、安全

答案：A

解析：

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在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足限界要求。

解析：

点击查看答案

线路设备状态评定应以（）为单位。

A. 千米

B. 米

C. 厘米

D. 毫米

解析：

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间焊接时不应大于( )mm。

A. 40

B. 80

C. 100

D. 120

解析：

点击查看答案

竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔、调节器及___。

解析：

点击查看答案

在辙叉部分改道时，应用打磨钢轨肥边和间隔铁___等方法调整好轮缘槽宽度。

解析：

点击查看答案

维修工区负责的作业内容主要有（）。

A. 线路巡查

B. 配合大型养路机械作业

C. 轨道伤损部件更换

D. 线路和道岔钢轨打磨

解析：

点击查看答案

轨道加强设备应保持数量齐全，作用良好，缺少时应及时补充。

解析：

点击查看答案

曲线轨道实设最大轨距为___mm。

解析：

点击查看答案

施工作业地段线路开通后，列车限速应按列车数量快速提高至需要速度。

解析：

点击查看答案

按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。

解析：

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