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单轨小车严禁搭乘人员。

答案：A

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___是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

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道床纵向阻力的大小受（）、脏污程度、轨道框架重量等因素的影响。

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在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的作业验收标准为___mm。

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道口警示标志、铁路道口路段标线由铁路运输企业设置、维护。

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曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用仪器测量改动。

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设置超高的目的为( )。

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定期对平面和高程控制网进行复测，为线路运营养护提供稳定可靠的___。

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铺设无缝线路时使用撞轨器不得造成钢轨___。

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从事工务机械车驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过___、考试或鉴定合格，取得铁路岗位培训合格证书及相应资格，方可上岗。

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导曲线不圆顺产生的原因主要有（）。

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单轨小车严禁搭乘人员。

答案：A

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___是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

解析：

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道床纵向阻力的大小受（）、脏污程度、轨道框架重量等因素的影响。

A. 道砟材质

B. 颗粒大小

C. 道床断面

D. 捣固质量

解析：

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在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的作业验收标准为___mm。

解析：

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道口警示标志、铁路道口路段标线由铁路运输企业设置、维护。

解析：

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曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用仪器测量改动。

解析：

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设置超高的目的为( )。

A. 保证两股钢轨受力比较均匀

B. 保证旅客有一定的舒适度

C. 保证行车平稳和安全

D. 保证曲线有正确的轨底坡

解析：

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定期对平面和高程控制网进行复测，为线路运营养护提供稳定可靠的___。

解析：

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铺设无缝线路时使用撞轨器不得造成钢轨___。

解析：

点击查看答案

从事工务机械车驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过___、考试或鉴定合格，取得铁路岗位培训合格证书及相应资格，方可上岗。

解析：

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导曲线不圆顺产生的原因主要有（）。

A. 尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准

B. 支距点位置不对

C. 支距尺寸不标准和作业不细

D. 维修不当以及列车车轮冲击作用造成导曲线不圆顺。

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