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线路___是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。

答案：设备大修

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线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，60 kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。

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厚度为10 mm的橡胶垫板两侧压宽合计超过___mm，丧失作用，应进行更换。

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道床应按规定保持密实，防止轨枕 ___、道床翻浆。

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人员下道避车时，两线间距离小于6.5m不得停留人员和放置机具、材料。

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在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。

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在铁路线路上距道口、人行过道500～1000m处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。

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螺纹道钉采用3号钢制造，标准长度为( )。

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《安全生产法》规定的安全生产管理方针是( )。

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在交分道岔上进行封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

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道岔应铺设在直线上，正线道岔（）与竖曲线重叠，其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

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线路___是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。

答案：设备大修

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线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，60 kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。

A. 8

B. 9

C. 12

D. 14

解析：

点击查看答案

厚度为10 mm的橡胶垫板两侧压宽合计超过___mm，丧失作用，应进行更换。

解析：

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道床应按规定保持密实，防止轨枕 ___、道床翻浆。

解析：

点击查看答案

人员下道避车时，两线间距离小于6.5m不得停留人员和放置机具、材料。

解析：

点击查看答案

在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。

解析：

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在铁路线路上距道口、人行过道500～1000m处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。

解析：

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螺纹道钉采用3号钢制造，标准长度为( )。

A. 165mm

B. 150mm

C. 170mm

D. 250mm

解析：

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《安全生产法》规定的安全生产管理方针是( )。

A. 安全第一

B. 预防为主

C. 综合治理

D. 坚持安全发展

解析：

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在交分道岔上进行封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

解析：

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道岔应铺设在直线上，正线道岔（）与竖曲线重叠，其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

A. 不得

B. 必须

C. 适当

D. 可以

解析：

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