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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）毫米。

A、 10～20

B、 20～30

C、 30～40

D、 40～50

答案：B

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更换带有吸上线的钢轨，必须先通知（）采取安全措施后，方准作业。

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Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示，（）派人临时看守。

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在允许速度120 km/h＜Umax≤160 km/h正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的限速（120 km/h）标准为( )mm。

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( )是工务部门的基本职责，各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

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有砟轨道实设最大超高是（）。

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反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度应满足规定，允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于（） m。

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曲线轨道实设最大轨距为___mm。

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（）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

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线路___是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。

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曲线轨道轨距加宽的目的是( )。

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(

单选题

)

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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）毫米。

A、 10～20

B、 20～30

C、 30～40

D、 40～50

答案：B

解析：

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更换带有吸上线的钢轨，必须先通知（）采取安全措施后，方准作业。

A. 供电部门

B. 电务部门

C. 电力部门

D. 车务部门

解析：

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Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示，（）派人临时看守。

A. 雨前

B. 雨中

C. 雨后

D. 雨中和雨后

解析：

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在允许速度120 km/h＜Umax≤160 km/h正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的限速（120 km/h）标准为( )mm。

A. +12,-6

B. +12,-7

C. +14,-6

D. +14,-7

解析：

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( )是工务部门的基本职责，各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

A. 保护铁路安全

B. 保证维修建设

C. 保证安全生产

D. 保障交通运输

解析：

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有砟轨道实设最大超高是（）。

A. 双线地段不得超过125毫米

B. 在单线上不得大于125毫米

C. 单线地段不得超过150毫米

D. 在双线上不得大于150毫米

解析：

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反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度应满足规定，允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于（） m。

A. 10

B. 20

C. 25

D. 30

解析：

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曲线轨道实设最大轨距为___mm。

解析：

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（）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

A. 预防性打磨

B. 预打磨

C. 修理性打磨

D. 铣磨

解析：

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线路___是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。

解析：

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曲线轨道轨距加宽的目的是( )。

A. 为使机车车辆平稳和安全地通过曲线，避免卡住

B. 并尽可能地减少轮轨磨耗及机车车辆对轨道的破坏

C. 提高旅客舒适度

D. 减少离心力

解析：

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