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桥隧高级工试题库
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混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于___根轨枕。

答案:5

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桥隧高级工试题库
被派遣劳动者经培训合格后方可上岗,不能担任安全防护员和带班人员等工作,不得单独上道作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcb1-9cf3-c0fc-8c6cff449200.html
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严禁采用氧炔焰切割钢轨进行合龙。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcad-4a34-c0fc-8c6cff449200.html
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道床纵向阻力的大小受()、脏污程度、轨道框架重量等因素的影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcb1-2670-c0fc-8c6cff449200.html
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锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcb1-338a-c0fc-8c6cff449200.html
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客运车辆是按( )分类的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcb1-627f-c0fc-8c6cff449200.html
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干线封锁正线4 h及以上或影响全站(全场)信联闭6 h及以上的施工属于Ⅰ级施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dca9-e4f1-c0fc-8c6cff449200.html
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线路设备大修___是指导施工和进行技术经济考核的主要依据,应严格执行有关技术标准和规章制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcad-bd0e-c0fc-8c6cff449200.html
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禁止实施( )、殴打、谩骂、侮辱车站和列车工作人员;干扰铁路计算机信息系统;传播影响铁路安全的不实信息;法律法规禁止的其他危害铁路站车秩序和铁路安全的行为。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dca9-ac43-c0fc-8c6cff449200.html
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速度小于120 km/h区段,瞭望条件大于2 000米以上时,钢轨探伤仪、轨道检查仪作业,邻线来车可不下道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcaa-ea07-c0fc-8c6cff449200.html
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凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械( )严禁上道使用。
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题目内容
(
填空题
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混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于___根轨枕。

答案:5

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被派遣劳动者经培训合格后方可上岗,不能担任安全防护员和带班人员等工作,不得单独上道作业。

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严禁采用氧炔焰切割钢轨进行合龙。

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道床纵向阻力的大小受()、脏污程度、轨道框架重量等因素的影响。

A. 道砟材质

B. 颗粒大小

C. 道床断面

D. 捣固质量

解析:

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锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。

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客运车辆是按( )分类的。

A. 车辆用途

B. 所用动力

C. 动力配置

D. 车辆构造

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干线封锁正线4 h及以上或影响全站(全场)信联闭6 h及以上的施工属于Ⅰ级施工。

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线路设备大修___是指导施工和进行技术经济考核的主要依据,应严格执行有关技术标准和规章制度。

解析:

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禁止实施( )、殴打、谩骂、侮辱车站和列车工作人员;干扰铁路计算机信息系统;传播影响铁路安全的不实信息;法律法规禁止的其他危害铁路站车秩序和铁路安全的行为。

A. 干扰检票闸机或者车门开、关,强行进出检票闸门、上下列车;在站台上滞留、翻越站台;强占他人席位;

B. 擅自进入铁路线路、车站封闭区域和其他禁止通行区域;擅自进入列车司机室、机械室等工作区域;擅自进入设备管理和行车调度等工作场所;

C. 围堵列车、阻碍发车、拒绝下车等影响列车运行;在铁路线路上放置、遗弃障碍物;向运行中的列车抛掷影响行车安全的物品;

D. 在禁止吸烟的列车上、列车的禁烟区域内吸烟或者能够产生烟雾的香烟替代品,以及在动车组列车上使用能够诱发烟雾报警的自带加热食品等;

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速度小于120 km/h区段,瞭望条件大于2 000米以上时,钢轨探伤仪、轨道检查仪作业,邻线来车可不下道。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcaa-ea07-c0fc-8c6cff449200.html
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凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械( )严禁上道使用。

A. 未设置安全装置

B. 未经产品认证

C. 状态不良

D. 符合铁路标准

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