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填空题

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线路上的钢轨轨型、材质、强度等级等应与运量、___和轴重相适应。

答案：线路允许速度

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施工地段限速vmax≤45 km/h放行列车时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（）

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在允许速度 80 km/h＜Umax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为( )mm。

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车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由车站安排。

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乙炔瓶与明火的距离不得小于( )。

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___是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

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竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔、调节器及___。

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曲线轨道轨距加宽的目的是( )。

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线路检查应坚持( )，结构检查与几何尺寸检查并重的原则。

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设置曲线超高应达到的目的有( )。

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故障处理后的放行列车条件由（）决定。

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填空题

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线路上的钢轨轨型、材质、强度等级等应与运量、___和轴重相适应。

答案：线路允许速度

解析：

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施工地段限速vmax≤45 km/h放行列车时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（）

A. 2/3

B. 1/2

C. 1/3

D. 1/4

解析：

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在允许速度 80 km/h＜Umax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：

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车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由车站安排。

解析：

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乙炔瓶与明火的距离不得小于( )。

A. 3m

B. 5m

C. 10m

D. 15m

解析：

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___是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

解析：

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竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔、调节器及___。

解析：

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曲线轨道轨距加宽的目的是( )。

A. 为使机车车辆平稳和安全地通过曲线，避免卡住

B. 并尽可能地减少轮轨磨耗及机车车辆对轨道的破坏

C. 提高旅客舒适度

D. 减少离心力

解析：

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线路检查应坚持( )，结构检查与几何尺寸检查并重的原则。

A. 动态检查

B. 动、静态检查相结合

C. 静态检查

D. 数据检查

解析：

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设置曲线超高应达到的目的有( )。

A. 减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等

B. 保证轨道稳定，防止车辆倾覆

C. 将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度

D. 减少养护维修工作量

解析：

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故障处理后的放行列车条件由（）决定。

A. 铁路局相关负责人

B. 工务段技术科科长

C. 工务段段长

D. 工务现场负责人

解析：

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