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25 m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（tz+30 ℃）～（tz-30 ℃）。

答案：A

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线路设备维修分为（）。

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年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t的铁路正线属于Ⅱ级铁路。

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新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择上跨铁路的方案。

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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）毫米。

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曲线轨道实设最大轨距为___mm。

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减速信号牌背面的___，为减速防护地段终端信号。

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液压捣固机每次夹实时，捣固掌夹到行程终了以后，应在道床内轨枕两侧夹持( )。

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线路直线地段轨向不良，可用___方法拨正。

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起道计算如出现负数即为落道，线路上应尽世避免落道，要对前后起道量进行___。

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在允许速度 80 km/h＜Umax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为( )mm。

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判断题

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25 m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（tz+30 ℃）～（tz-30 ℃）。

答案：A

解析：

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线路设备维修分为（）。

A. 综合维修

B. 计划维修

C. 临时补修

D. 经常保养

解析：

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年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t的铁路正线属于Ⅱ级铁路。

解析：

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新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择上跨铁路的方案。

解析：

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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）毫米。

A. 10～20

B. 20～30

C. 30～40

D. 40～50

解析：

点击查看答案

曲线轨道实设最大轨距为___mm。

解析：

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减速信号牌背面的___，为减速防护地段终端信号。

解析：

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液压捣固机每次夹实时，捣固掌夹到行程终了以后，应在道床内轨枕两侧夹持( )。

A. 1～2s

B. 2～3s

C. 3～4s

D. 4～5s

解析：

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线路直线地段轨向不良，可用___方法拨正。

解析：

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起道计算如出现负数即为落道，线路上应尽世避免落道，要对前后起道量进行___。

解析：

点击查看答案

在允许速度 80 km/h＜Umax≤120 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：

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