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小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1 mm、日常保持不宜大于2mm。

答案:A

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线路大修纵断面设计,相邻坡段的连接,应按原线路标准设计为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcac-109f-c0fc-8c6cff449200.html
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线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”和( )原则。
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在站线道岔上进行施工,使用移动减速信号防护的办法是在该道岔中部线路旁,设置___的移动减速信号牌
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道岔改道作业时,以( )股为标准股。
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当轨温变化时,整个钢轨断面所承受的力(拉力或压力),称为( )。
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防护员(驻站联络员、现场防护员)可由车间任意指派人员进行防护工作。
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线路胀轨的紧急处理作业应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。
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影响工务设备安全的外单位作业,设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督,发现安全隐患时应责令施工单位立即改正,填发( )。
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现场正矢的合计等于计划正矢的合计是曲线整正的基本原理之一。
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扰动道床作业后,下列那些情况可视为轧道( )。
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题目内容
(
判断题
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小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1 mm、日常保持不宜大于2mm。

答案:A

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相关题目
线路大修纵断面设计,相邻坡段的连接,应按原线路标准设计为( )

A. 圆曲线形竖曲线

B. 抛物线形竖曲线

C. 复曲线形竖曲线

D. 三次抛物线形竖曲线

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线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”和( )原则。

A. 全面规划

B. 适度超前

C. 区段配套

D. 集中修

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在站线道岔上进行施工,使用移动减速信号防护的办法是在该道岔中部线路旁,设置___的移动减速信号牌

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道岔改道作业时,以( )股为标准股。

A. 导曲上

B. 导曲下

C. 直外和导曲线上

D. 直外

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当轨温变化时,整个钢轨断面所承受的力(拉力或压力),称为( )。

A. 温度力

B. 温度应力

C. 拉应力

D. 压应力

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防护员(驻站联络员、现场防护员)可由车间任意指派人员进行防护工作。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcaa-d100-c0fc-8c6cff449200.html
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线路胀轨的紧急处理作业应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dca9-e226-c0fc-8c6cff449200.html
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影响工务设备安全的外单位作业,设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督,发现安全隐患时应责令施工单位立即改正,填发( )。

A. 施工整改通知书

B. 营业线施工停工通知书

C. 施工安全整改通知书

D. 施工安全通知书

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现场正矢的合计等于计划正矢的合计是曲线整正的基本原理之一。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045ccc-dcb0-9a92-c0fc-8c6cff449200.html
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扰动道床作业后,下列那些情况可视为轧道( )。

A. 大型养路机械施工经过稳定车作业。

B. 开通后经过重型轨道车牵引的施工列车。

C. 开通后经过单机。

D. 开通后经过大型养路机械作业机组。

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