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扣板（弹片）扣件扭矩应保持80～140 N•m。

答案：A

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在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为___mm。

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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.4m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

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改道作业时，直线上以( )的一股为标准股。

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60kg/m及以下钢轨每千米重伤数量达到2~4处（含焊接和胶接绝缘接头伤损）应及时进行钢轨大修。

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某圆曲线计划正矢为40mm，ZY点距离测点1与测点2均为5m，则测点1计划正矢为___mm，测点2计划正矢为___mm。

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厚度为10 mm的橡胶垫板两侧压宽合计超过___mm，丧失作用，应进行更换。

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在电气化铁路线路上，爆破作业有碍（）及行车安全时，应先停电后作业。

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关于提速道岔防松螺母养护，( )的提法是不正确的。

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临时处理或紧急处理折断的钢轨时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距约为（）米。

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固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，( )出现肥边，应打磨整修。

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扣板（弹片）扣件扭矩应保持80～140 N•m。

答案：A

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在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为___mm。

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当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.4m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

解析：

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改道作业时，直线上以( )的一股为标准股。

A. 方向较好

B. 方向不好

C. 左侧

D. 右侧

解析：

点击查看答案

60kg/m及以下钢轨每千米重伤数量达到2~4处（含焊接和胶接绝缘接头伤损）应及时进行钢轨大修。

解析：

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某圆曲线计划正矢为40mm，ZY点距离测点1与测点2均为5m，则测点1计划正矢为___mm，测点2计划正矢为___mm。

解析：

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厚度为10 mm的橡胶垫板两侧压宽合计超过___mm，丧失作用，应进行更换。

解析：

点击查看答案

在电气化铁路线路上，爆破作业有碍（）及行车安全时，应先停电后作业。

A. 接触网

B. 护网

C. 路基

D. 桥梁

解析：

点击查看答案

关于提速道岔防松螺母养护，( )的提法是不正确的。

A. 防松螺母松动后，应先松开上螺母，按扭矩拧紧下螺母后，再拧紧上螺母

B. 严禁上、下螺母一起拧紧

C. 严禁只拧紧上螺母

D. 上、下螺母的间隙可以挤死

解析：

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临时处理或紧急处理折断的钢轨时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距约为（）米。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

解析：

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固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，( )出现肥边，应打磨整修。

A. 尖轨工作边

B. 固定型辙叉工作边

C. 可动心轨和翼轨工作边

D. 尖轨非工作边

解析：

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