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铺设混凝土枕的线路、道岔，采用（）扣件时，可不安装防爬设备。

A、扣板式

B、弹片式

C、分开式

D、弹条

答案：D

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不影响道床稳定的无缝线路应力放散作业，封锁施工开通后放行列车条件为（）。

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静态检查时，三角坑按18m范围内水平偏差的___来计算。

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对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，( )检查不少于1遍。

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单根更换混凝土轨枕，整平道床时，新枕位置的道床应( )。

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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定：造成5人以上10人以下重伤的未构成较大以上事故的为一般A类事故。

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车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由车站安排。

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起道时，起道机（起拨道器）必须放平放稳，直线放在( )。

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结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入建筑限界，采取防溜措施，并加锁固定。

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成段边坡清筛作业，已知无缝线路混凝土枕直线地段实际锁定轨温为34℃，当预测施工轨温超过（）范围时，线路清筛前必须进行应力放散。

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曲线正矢用20 m（或10m）弦在钢轨踏面下___mm处测量。

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单选题

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桥隧高级工试题库

铺设混凝土枕的线路、道岔，采用（）扣件时，可不安装防爬设备。

A、扣板式

B、弹片式

C、分开式

D、弹条

答案：D

解析：

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不影响道床稳定的无缝线路应力放散作业，封锁施工开通后放行列车条件为（）。

A. 第一列45km/h

B. 第二列60km/h

C. 第三列120km/h

D. 第四列140km/h

解析：

点击查看答案

静态检查时，三角坑按18m范围内水平偏差的___来计算。

解析：

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对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，( )检查不少于1遍。

A. 每年

B. 每季

C. 每月

D. 每周

解析：

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单根更换混凝土轨枕，整平道床时，新枕位置的道床应( )。

A. 高于旧枕

B. 平于旧枕

C. 低于旧枕

D. 略深略宽于旧枕

解析：

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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定：造成5人以上10人以下重伤的未构成较大以上事故的为一般A类事故。

解析：

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车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由车站安排。

解析：

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起道时，起道机（起拨道器）必须放平放稳，直线放在( )。

A. 钢轨外口

B. 钢轨里口

C. 撬头

D. 撬尾

解析：

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结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入建筑限界，采取防溜措施，并加锁固定。

解析：

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成段边坡清筛作业，已知无缝线路混凝土枕直线地段实际锁定轨温为34℃，当预测施工轨温超过（）范围时，线路清筛前必须进行应力放散。

A. 44℃～24℃

B. 39℃～19℃

C. 44℃～19℃

D. 44℃～29℃

解析：

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曲线正矢用20 m（或10m）弦在钢轨踏面下___mm处测量。

解析：

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