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垫砟起道时，两台起道机应同起同落，垫砟作业每撬长度不得超过（）根枕，并随垫随填。

A、 3

B、 4

C、 5

D、 6

答案：D

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在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，（）作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。

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跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。

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道床应按规定保持密实，防止轨枕 ___、道床翻浆。

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局部峰值管理：局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅱ级为（）

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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过( ) mm.

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混凝土扣件伤损达到（）时，应有计划地修理或更换。

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有人看守的道口应装设遮断信号机，遮断信号机距防护地点不得小于（）m。

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下列属于站线的是( )。

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50kg/m 钢轨双头对称夹板两中间孔的距离为( )。

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通常水平差即使超过允许误差标准，也只是引起车辆的摇晃和两股钢轨的不均匀受力及磨耗。但如果在18m的距离内，有超过允许偏差的三角坑管理值，则危害较大，易造成脱轨事故。

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单选题

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垫砟起道时，两台起道机应同起同落，垫砟作业每撬长度不得超过（）根枕，并随垫随填。

A、 3

B、 4

C、 5

D、 6

答案：D

解析：

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在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，（）作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。

A. 取土

B. 挖砂

C. 挖沟

D. 采空

解析：

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跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。

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道床应按规定保持密实，防止轨枕 ___、道床翻浆。

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局部峰值管理：局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅱ级为（）

A. 日常保持标准

B. 计划维修标准

C. 临时补修标准

D. 限速标准

解析：

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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过( ) mm.

A. 1435

B. 1450

C. 1455

D. 1456

解析：

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混凝土扣件伤损达到（）时，应有计划地修理或更换。

A. 垫圈损坏或作用不良。

B. 挡板座、铁座损坏或作用不良。

C. 弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力

D. 螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀

解析：

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有人看守的道口应装设遮断信号机，遮断信号机距防护地点不得小于（）m。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 80

解析：

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下列属于站线的是( )。

A. 安全线

B. 调车线

C. 机车整备线

D. 牵出线

解析：

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50kg/m 钢轨双头对称夹板两中间孔的距离为( )。

A. 120mm

B. 140mm

C. 160mm

D. 202mm

解析：

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通常水平差即使超过允许误差标准，也只是引起车辆的摇晃和两股钢轨的不均匀受力及磨耗。但如果在18m的距离内，有超过允许偏差的三角坑管理值，则危害较大，易造成脱轨事故。

解析：

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