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线路设备大修___是指导施工和进行技术经济考核的主要依据，应严格执行有关技术标准和规章制度。

答案：设计文件

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车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由车站安排。

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单根更换混凝土枕，把新枕运到更换的地点，曲线散布在( )。

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温度应力式无缝线路，一般由（）三部分构成。

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使用小型打磨机打磨钢轨肥边要控制一定的打磨量，应( )，防止打磨过量。

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（）是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。

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设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路，一般情况下区间线路最小曲线半径为( )m。

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辙叉伤损分为（）。

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两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由（）划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位按规定分别设置防护。

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在允许速度80 km/h＜Umax ≤120 km/h 正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的限速（80 km/h）标准为( )mm。

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线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在两股钢轨上，累计相差量最大不大于( )mm。

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线路设备大修___是指导施工和进行技术经济考核的主要依据，应严格执行有关技术标准和规章制度。

答案：设计文件

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车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由车站安排。

解析：

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单根更换混凝土枕，把新枕运到更换的地点，曲线散布在( )。

A. 上股

B. 下股

C. 左股

D. 右股

解析：

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温度应力式无缝线路，一般由（）三部分构成。

A. 固定区

B. 伸缩区

C. 缓冲区

D. 调整区

解析：

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使用小型打磨机打磨钢轨肥边要控制一定的打磨量，应( )，防止打磨过量。

A. 先少后多，由厚到薄

B. 先多后少，由薄到厚

C. 先多后少，由厚到薄

D. 先少后多，由薄到厚

解析：

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（）是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。

A. 线路设备维修

B. 线路设备大修

C. 经常保养

D. 临时补修

解析：

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设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路，一般情况下区间线路最小曲线半径为( )m。

A. 3500

B. 2800

C. 2000

D. 1600

解析：

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辙叉伤损分为（）。

A. 一般伤损

B. 折断

C. 轻伤

D. 重伤

解析：

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两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由（）划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位按规定分别设置防护。

A. 主体施工 (维修) 负责人

B. 车站

C. 调度所

D. 工务负责人

解析：

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在允许速度80 km/h＜Umax ≤120 km/h 正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的限速（80 km/h）标准为( )mm。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

解析：

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线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在两股钢轨上，累计相差量最大不大于( )mm。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

解析：

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