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在允许速度80 km/h＜Umax ≤120 km/h 正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的限速（80 km/h）标准为( )mm。

A、 6

B、 7

C、 8

D、 9

答案：C

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矫直钢轨后用1 m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于( )mm。

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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定：事故责任分为（）。

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钢轨折断多发生在冬季。

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道岔应铺设在直线上，正线道岔（）与竖曲线重叠，其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定：下列情形属于一般B类事故事故的有（）。

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在电气化铁路作业时，任何作业均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定。

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将曲线外轨抬高（即设置超高），使车体内倾产生一个___，平衡离心力作用。

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混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应采用___道砟。

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铁路桥梁、隧道的两端，铁路运输企业应当按照国家标准、行业标准设置易于识别的警示、保护标志。

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停车卸料时，车轮附近的材料应指定（）及时清理。

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单选题

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在允许速度80 km/h＜Umax ≤120 km/h 正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的限速（80 km/h）标准为( )mm。

A、 6

B、 7

C、 8

D、 9

答案：C

解析：

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矫直钢轨后用1 m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于( )mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.8

D. 1.0

解析：

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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定：事故责任分为（）。

A. 全部责任

B. 主要责任

C. 重要责任

D. 次要责任

E. 同等责任

F. 连带责任

解析：

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钢轨折断多发生在冬季。

解析：

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道岔应铺设在直线上，正线道岔（）与竖曲线重叠，其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

A. 不得

B. 必须

C. 适当

D. 可以

解析：

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依据《铁路交通事故调查处理规则》规定：下列情形属于一般B类事故事故的有（）。

A. 造成5人以下重伤。

B. 造成6人以下重伤。

C. 造成2人死亡。

D. 造成1人死亡。

解析：

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在电气化铁路作业时，任何作业均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定。

解析：

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将曲线外轨抬高（即设置超高），使车体内倾产生一个___，平衡离心力作用。

解析：

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混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应采用___道砟。

解析：

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铁路桥梁、隧道的两端，铁路运输企业应当按照国家标准、行业标准设置易于识别的警示、保护标志。

解析：

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停车卸料时，车轮附近的材料应指定（）及时清理。

A. 专人

B. 职工

C. 班长

D. 工长

解析：

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