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在允许速度120 km/h＜Umax≤160 km/h 正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的作业验收标准为( )mm。

A、 4

B、 5

C、 6

D、 7

答案：A

解析：

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作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）指定作业主体单位，明确主体作业负责人。

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线路直线地段轨向不良，可用___方法拨正。

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现场复核病害常用的方法有：直接复核法、特征点复核法、参照复核法。直接复核法适用于( )。

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线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在两股钢轨上，累计相差量最大不大于( )mm。

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符合（）之一的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

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捣固车一次拨道量不宜超过___mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

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绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意（）。

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线路大修每完成（）（铺设无缝线路为一个区间），经施工单位自验并做好记录，及时向铁路局集团公司提请验收。

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禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。

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铁路正线线路宜采用（）廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形。

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单选题

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在允许速度120 km/h＜Umax≤160 km/h 正线混凝土枕线路上，轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的作业验收标准为( )mm。

A、 4

B、 5

C、 6

D、 7

答案：A

解析：

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作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）指定作业主体单位，明确主体作业负责人。

A. 工务部门

B. 运输部门

C. 电务部门

D. 供电部门

解析：

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线路直线地段轨向不良，可用___方法拨正。

解析：

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现场复核病害常用的方法有：直接复核法、特征点复核法、参照复核法。直接复核法适用于( )。

A. 复合偏差

B. 道岔偏差

C. 曲线偏差现场病害明显

D. 超限项目单一的偏差

解析：

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线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在两股钢轨上，累计相差量最大不大于( )mm。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

解析：

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符合（）之一的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

A. 半径800 m及以下的曲线地段（含两端缓和曲线）

B. 坡度大于12‰的地段

C. 坡度小于12‰的地段

D. 半径为800 m及以上的曲线地段

解析：

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捣固车一次拨道量不宜超过___mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

解析：

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绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意（）。

A. 车上人员

B. 车辆动态

C. 邻线上开来的列车

D. 车下人员

解析：

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线路大修每完成（）（铺设无缝线路为一个区间），经施工单位自验并做好记录，及时向铁路局集团公司提请验收。

A. 2~3千米

B. 3~5千米

C. 5~7千米

D. 7~9千米

解析：

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禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。

解析：

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铁路正线线路宜采用（）廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形。

A. 60N

B. 75N

C. 60

D. 75

解析：

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