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在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的作业验收标准为___mm。

答案：5

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拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物、供水、油气输送等管道或者光（电）缆等设施，给他人造成损失的，应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施，但是拆除非法建筑物、构筑物、供水、油气输送等管道或者光（电）缆等设施的除外。

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预报：车站对作业区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。

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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）毫米。

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用乙炔切割的再用轨，切口与锯口的距离不得少于（）mm。

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动态几何不平顺容许偏差局部峰值评价采用扣分法，Ⅰ级偏差每处扣( )分。

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铺设跨区间和区间无缝线路，轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用___铺设。

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使用仪器时要轻拿轻放，中途转移时要防止仪器被碰撞。

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垫砟起道时，抬起高度不得超过( )mm，两台起道机应同起同落。

超高与哪些因素有关( )。

拨后正矢=（）。

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填空题

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在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的作业验收标准为___mm。

答案：5

解析：

相关题目

解析：

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预报：车站对作业区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。

解析：

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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）毫米。

A. 10～20

B. 20～30

C. 30～40

D. 40～50

解析：

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用乙炔切割的再用轨，切口与锯口的距离不得少于（）mm。

A. 50

B. 75

C. 100

D. 150

解析：

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动态几何不平顺容许偏差局部峰值评价采用扣分法，Ⅰ级偏差每处扣( )分。

A. 1

B. 5

C. 100

D. 301

解析：

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铺设跨区间和区间无缝线路，轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用___铺设。

解析：

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使用仪器时要轻拿轻放，中途转移时要防止仪器被碰撞。

解析：

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垫砟起道时，抬起高度不得超过( )mm，两台起道机应同起同落。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

解析：

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超高与哪些因素有关( )。

A. 机车车辆轴重

B. 曲线半径

C. 各次列车的平均速度

D. 轨距加宽

解析：

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拨后正矢=（）。

A. 实量正矢+拨量－（前点拨量+后点拨量）/2

B. 实量正矢+拨量－前点拨量-后点拨量

C. 计划正矢+拨量－（前点拨量+后点拨量）/2

D. 计划正矢+拨量－前点拨量-后点拨量

解析：

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