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铁路局集团公司应（）建立计量标准，并对计量器具进行检定或校准。

A、分级

B、统一

C、每年

D、分别

答案：A

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作业前，（）应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

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混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应采用___道砟。

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关于提速道岔尖轨，（）的说法是正确的。

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25 m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（tz+30 ℃）～（tz-30 ℃）。

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（） m。

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为列车由直线进入曲线时所产生的（）的大小，取决于列车前进的速度和曲线半径。

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使用流水拨道法计算曲线拨量时，正矢差=（）。

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当线路上钢轨内部的温度压力超过了轨道框架的抵机能力时，在一些薄弱处所的钢轨会出现弯曲变形，并随轨温的升高而逐渐增大变形矢度，这种现象称为___。

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每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。

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( )是工务部门的基本职责，各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

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单选题

)

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铁路局集团公司应（）建立计量标准，并对计量器具进行检定或校准。

A、分级

B、统一

C、每年

D、分别

答案：A

解析：

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作业前，（）应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

A. 作业负责人

B. 机具使用人员

C. 防护员

D. 工具管理员

解析：

点击查看答案

混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应采用___道砟。

解析：

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关于提速道岔尖轨，（）的说法是正确的。

A. 直向和侧向尖轨均为直线型

B. 直向和侧向尖轨均为曲线型

C. 侧向尖轨为曲线型

D. 直向尖轨为直线型，

解析：

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25 m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（tz+30 ℃）～（tz-30 ℃）。

解析：

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（） m。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 50

解析：

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为列车由直线进入曲线时所产生的（）的大小，取决于列车前进的速度和曲线半径。

A. 向心力

B. 离心力

C. 向心速度

D. 离心速度

解析：

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使用流水拨道法计算曲线拨量时，正矢差=（）。

A. 计划正矢-实量正矢

B. 实量正矢-计划正矢

C. 计划正矢合计-实量正矢合计

D. 实量正矢合计-计划正矢合计

解析：

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当线路上钢轨内部的温度压力超过了轨道框架的抵机能力时，在一些薄弱处所的钢轨会出现弯曲变形，并随轨温的升高而逐渐增大变形矢度，这种现象称为___。

解析：

点击查看答案

每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。

解析：

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( )是工务部门的基本职责，各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

A. 保护铁路安全

B. 保证维修建设

C. 保证安全生产

D. 保障交通运输

解析：

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