答案：（1）为使列车从直线驶入曲线或从曲线驶入直线时，离心力不致突然产生或消失，需要在直线和圆曲线之间增加一段曲线，其曲率从零逐渐增大到与圆曲线相同的曲率1/R，或从圆曲线的曲率1/R逐渐减小到零。 （2）为平衡离心力，曲线外轨需要设置超高。为了使超高逐渐增加或减小，需要有一段曲线（缓和曲线）来完成。 （3）对于半径小于295m的曲线，轨距需要加宽，且加宽值需要逐渐增加，通过一段曲线来实现
解析：
答案：（1）为使列车从直线驶入曲线或从曲线驶入直线时，离心力不致突然产生或消失，需要在直线和圆曲线之间增加一段曲线，其曲率从零逐渐增大到与圆曲线相同的曲率1/R，或从圆曲线的曲率1/R逐渐减小到零。 （2）为平衡离心力，曲线外轨需要设置超高。为了使超高逐渐增加或减小，需要有一段曲线（缓和曲线）来完成。 （3）对于半径小于295m的曲线，轨距需要加宽，且加宽值需要逐渐增加，通过一段曲线来实现
解析：
A. 80
B. 120
C. 160
D. 200
解析：
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A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
解析：
A. 不间断
B. 不时
C. 经常
D. 偶尔
解析：
A. 双方向锁定为4对防爬器和3对支撑
B. 单方向锁定为2对防爬器和3对支撑
C. 单方向锁定为1对防爬器和3对支撑
D. 双方向锁定为2对防爬器和3对支撑
解析：
A. 尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准
B. 支距点位置不对
C. 支距尺寸不标准和作业不细
D. 维修不当以及列车车轮冲击作用造成导曲线不圆顺。
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A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：
A. 正线
B. 避难线
C. 岔线
D. 安全线
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