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（）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

A、站线

B、串线

C、岔线

D、专用线

答案：C

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作业地段不宜过长，并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。

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对轨道检查车查出的（）偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。

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曲线轨道轨距加宽的目的是( )。

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60kg/m钢轨，轨端至1孔中心距为（）mm。

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普通线路在线路爬行量超过（）时应进行调整轨缝作业。

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使用钻孔机钻孔前，应发动机器试运转，最少( )，观察机械运转是否正常。

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段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

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钢轨头部外侧50毫米范围内，道口铺面应低于轨面（）毫米。

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道口设备发生故障和缺损时，设备管理单位接到通知后要及时组织抢修，并在___内予以修复。

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施工地段限速vmax≤45 km/h放行列车时，轨枕每隔6根可空1根。

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单选题

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（）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

A、站线

B、串线

C、岔线

D、专用线

答案：C

解析：

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作业地段不宜过长，并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。

解析：

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对轨道检查车查出的（）偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。

A. Ⅰ级

B. Ⅱ级

C. Ⅲ级

D. Ⅳ级

解析：

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曲线轨道轨距加宽的目的是( )。

A. 为使机车车辆平稳和安全地通过曲线，避免卡住

B. 并尽可能地减少轮轨磨耗及机车车辆对轨道的破坏

C. 提高旅客舒适度

D. 减少离心力

解析：

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60kg/m钢轨，轨端至1孔中心距为（）mm。

A. 66

B. 76

C. 140

D. 150

解析：

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普通线路在线路爬行量超过（）时应进行调整轨缝作业。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

解析：

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使用钻孔机钻孔前，应发动机器试运转，最少( )，观察机械运转是否正常。

A. 10s

B. 20s

C. 30s

D. 40s

解析：

点击查看答案

段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

解析：

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钢轨头部外侧50毫米范围内，道口铺面应低于轨面（）毫米。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：

点击查看答案

道口设备发生故障和缺损时，设备管理单位接到通知后要及时组织抢修，并在___内予以修复。

A. 12h

B. 24h

C. 36h

D. 48h

解析：

点击查看答案

施工地段限速vmax≤45 km/h放行列车时，轨枕每隔6根可空1根。

解析：

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