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直线轨距标准为1435 mm，曲线半径为295米＞R≥245米时，加宽值是（）。

A、 0

B、 5

C、 10

D、 15

答案：B

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无缝线路铺设验收标准规定，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路不应超过___℃。

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行车工作必须坚持（）的原则。

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（）地点严禁卸车，特殊情况须由施工单位制定有针对性的安全措施，报铁路局集团公司审批。

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线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主。

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现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

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道岔尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～3mm。

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铁路线路是( )部分的总称。

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积极推行工务、电务、供电等专业日常维修___管理，促进专业管理和综合管理融合。

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停车手信号的显示方式主要有（）

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线路设备大修项目原则上应按___安排，并可根据设备状态评价结果合理调整。

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直线轨距标准为1435 mm，曲线半径为295米＞R≥245米时，加宽值是（）。

A、 0

B、 5

C、 10

D、 15

答案：B

解析：

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无缝线路铺设验收标准规定，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h以上线路不应超过___℃。

解析：

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行车工作必须坚持（）的原则。

A. 集中领导

B. 统一领导

C. 统一指挥

D. 逐级负责

解析：

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（）地点严禁卸车，特殊情况须由施工单位制定有针对性的安全措施，报铁路局集团公司审批。

A. 线路两侧有大量堆积物地段

B. 新线

C. 站台处靠站台一侧

D. 邻线来车时，靠邻线的一侧

解析：

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线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主。

解析：

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现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

解析：

点击查看答案

道岔尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～3mm。

解析：

点击查看答案

铁路线路是( )部分的总称。

A. 轨道

B. 线路

C. 路基

D. 桥隧建筑物

解析：

点击查看答案

积极推行工务、电务、供电等专业日常维修___管理，促进专业管理和综合管理融合。

解析：

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停车手信号的显示方式主要有（）

A. 昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动

B. 昼间展开的红色信号旗

C. 夜间显示红色灯光

D. 夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动

E. 夜间无红色灯光时，用绿色灯光上下急剧摇动

解析：

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线路设备大修项目原则上应按___安排，并可根据设备状态评价结果合理调整。

解析：

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